嚴陳莉蓮頂著龐大壓力,接下丈夫嚴凱泰的裕隆集團帝國,但眼看旗下自有品牌「納智捷」在中國連年虧損,傳出嚴陳莉蓮打算不玩了,要退出中國市場。
2010年裕隆正式進軍中國,與東風汽車各自持股50%,打造「裕隆東風」,砸了150億,但銷售成績卻不理想。
攤開中國近年車市,銷售數字從2017年2888萬輛一路下跌,2019年剩2577萬輛,但納智捷在2017年還賣出17700輛,隔年直接腰斬剩5400輛,去年更慘只賣了2000輛,連帶讓集團虧損黑洞越來越大,2019年財報淨損高達244億,為了止血,不得不快刀斬亂麻。
說納智捷是嚴凱泰的品牌夢也不為過,甚至在杭州記者會上,嚴凱泰還一度紅了眼眶,但在節節敗退的營收下,嚴陳莉蓮果斷停損,裕隆17日股價反倒小漲0.44%。
儘管集團低調回應,和東風還在討論未來方向,但18號裕隆股東會即將登場,中國市場勢必成為股東關注焦點。
(民視新聞/徐紹芸、劉毓琦 台北報導)
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