董事會後發布重大訊息，因為裕隆汽車去年虧損244.65億元，將動用公積151億，並減資57.29億元來彌補虧損，減資後實收資本額調降至100億元，減資幅度36.4%。等於投資人1000股，剩不到640股。
財經專家蔡玉真表示，「從他的第三季財報可以看到說，整個母子合併報表裡面，光應收帳款就有1200多億，在中國納智捷的部分，這次疫情關係，其實它的2月份業績，就已經腰斬大概跌了4成多。」
其實嚴陳莉蓮接手裕隆集團一年多以來，出手大破大立，先是在去年宣布百億的裕隆城喊卡，接著華創車電廠辦合一進行大瘦身，今年3月初，又跟鴻海結盟攜手打造跨界汽車聯盟，搶攻智慧車輛產業商機，然後台元紡織傳出竹北生產基地要精簡人力，更發出優離優退公告，動作頻頻，不難看出裕隆集團的挑戰越來越嚴峻。
國內的汽車業龍頭，過去也是上市公司的資優生，集團遍布汽車、紡織、高科技、營建、創投等領域，如今遭遇逆風，宣布大幅減資補虧損，整個減資案將在6月股東會交付討論，如何對投資人交代，外界都在看。
（民視新聞／羅翊菱、吳東懋 新北報導）
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