F5E戰機，抬頭起飛，引擎聲劃破天際，宣告它再次回歸，後座的空軍司令熊厚基，測試過後，也比出大拇指，這回再翱翔空中，已經時隔2個禮拜；因為上個月底29號，台東外海驚傳F-5E墜機意外，造成飛行員朱冠甍殉職，當時國防部長嚴德發就下令，F-5型戰機全面停飛特檢，如今特檢完成，用行動化解外界疑慮。
前空軍副司令張延廷說，「歷屆司令只要有發生飛安事件，在開飛之後也都會做同乘，同乘是比較單純的，在後面坐，大家都是飛行員，知道一些飛行的原理，操縱的特性，主官也能夠身先士卒，帶頭示範，也具有標竿的作用。」
空軍司令同乘，鼓舞部隊士氣，不是第一次；2013年F-16戰機失事後，特檢復飛首架次，就是由當時司令劉震武同乘。只是F-5型機，服役超過40年，從2001年至今，統計共發生8起飛安事故，就怕相同意外再次發生。
前空軍副司令張延廷表示，「往後的維修的品管的要求，要更提升要更嚴格，品管的要求程度，要以飛機的年齡成正比，因為它年紀越大，可靠度一定降低，在這方面絕對不能放水，如果放水的話有些差池，飛行員在空中的應變，如果風險高了，飛行員應變上會有些困難，尤其在惡劣天候的狀況下飛行更是如此，所以我認為，在飛行安全的要求之前，一定要做好後勤維修。」
前空軍副司令，要求維修品管得謹慎再謹慎；國軍也用行動重拾國人信心。
（民視新聞／徐葳倫、鍾能銘、嚴俊強 台北報導）
更多新聞： F-5E飛官朱冠甍殉職 蔡總統將頒褒揚令
