鴻海和Fisker雙方初步規劃透過Project PEAR（Personal Electric Automotive Revolution）專案，共同開發全新級距車輛產品，預計今年第2季底前完成協商溝通，並正式簽署合作夥伴協議。
Fisker新款電動車預計2023年第4季開始進入量產，雙方合作產品將是繼2022年第4季Fisker推出Ocean SUV後，Fisker品牌的第2款電動車；雙方規劃年產量將超過25萬輛，目標市場包括北美洲、歐洲、中國大陸和印度。
鴻海集團董事長劉揚偉指出，鴻海進入電動車產業，代表資通訊產業的新勢力。未來電動車時代是「得三電系統得天下」。作為資通訊產業代表，劉揚偉認為鴻海進軍電動車有2個優勢，首先是上下游供應鏈管理經驗，再者是過去40多年來累積的電子工程能力及硬軟整合能力。
劉揚偉指出，Fisker新款量產車，從概念到量產預計只要花24個月時程，比傳統造車需要的時間減少一半以上。
鴻海集團積極布局電動車領域，是「3+3」發展策略的目標展產業之一，去年鴻海與台灣裕隆集團合資成立鴻華先進，推動MIH電動車平台聯盟，今年初也陸續與中國大陸拜騰、吉利等品牌車廠建立商業合作。
（中央社）
更多新聞： 快新聞／頂新劣油案波及乖乖公司 判賠979萬可上訴
