3月28日在東京這場電動車展，聚集國內外各品牌最新車款，其中最受矚目的莫過於，大廠索尼開發的首輛電動概念車。NHK主播報導，「車上一共裝載有40個感應器，能即時觀測路況及駕駛的表情，自動支援操作方向盤或煞車等部位。」雖然索尼表示現階段並沒有將事業觸角擴及電動車的計畫，但仍希望透過開發電動車，來提高自家的感應器技術。
索尼執行董事川西泉說，「擁有百年以上歷史的汽車產業，和逐漸成長延伸的IT技術，最重要的就是要將這兩者融合為一。」電動車由於不需要汽油引擎，零件數量也比汽油車更少，就技術面來說開發難度較低，因此有許多企業都躍躍欲試想加入這場開發大戰。從美國的蘋果、台灣的鴻海，到日本的出光興業等企業，都在著手研發電動車。同時間，傳統汽車大廠也不落人後，活用自家技術進行開發。
NHK主播提到，「其中最具優勢的就是安全性與耐久度，針對車或行人的防撞功能年年進步，近來擁有充足安全性能的車也很受歡迎。」而除了電動車外，各大車廠也都在積極研發下一代環保車種的氫氣車等項目。分析師認為，這場次世代車開發戰，儘管傳統車廠在既有技術上，穩定性遠勝過新加入的企業，但隨著電動車功能和研發技術不斷提升，未來10年全球汽車產業，必定將迎來巨大改變。
汽車產業分析師中西孝樹表示，「以20年為一輪來看未來很可能，會出現劇烈的板塊變動，以提供各項服務的車輛來說，在運送人或貨物的重要商業用途上，到了2025~2030年間，新加入企業的存在感將進一步增加。」
（民視新聞／吳彔瑾 綜合報導）
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