長榮海召開股東會，宣布配發現金股利2.5元，因為109年（2020年）全年營收2070.78億，每股盈餘5.06元，光今年（2021年）上半年累計營收高達1898.66億，年增117.37%，預估第三季將持續創新高。
長榮海運董事長張衍義回應，「市場需求超乎我們預期，貨櫃運輸供不應求，我們的獲利表現屬於前段班，今明兩年的展望，我們是樂觀看待。」
董事長張衍義報喜，看好航運景氣，將持續旺到2022年，而今年3月卡在蘇伊士運河的長賜輪，也已經在7月7日解除扣押重新啟航，不過整體缺船缺櫃缺工嚴重，讓運價持續創天價，而且全球11大航運公司，平均利潤率是44%，長榮海運高達54%，穩居獲利王！
長榮海運總經理謝惠全回應，「在109年有新交16艘船，2020年增加15萬TEU櫃量，所以新增櫃量也緩和，本公司缺櫃壓力。」
疫情影響，也讓貨櫃三雄營收亮眼，從陽明法說會、萬海及長榮股東會，被市場解讀為「超級航運周」一連3天登場，成為市場焦點，長榮股價早盤開高，一度來到183.5元，陽明最高180元，萬海最高277元，但漲幅短短5分鐘，三雄同步走跌，儘管漲多拉回，不過後續走勢仍備受關注。
（民視新聞／陳妍霖、李建緯 台北報導）
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