「復古+現代」歷史性畫面! 鳴日號牽引城際列車進場測試

台鐵首批向日本訂購的EMU3000城際列車,上個月底抵達花蓮港。周一由莒光號的「鳴日號」牽引運行北上,到新北樹林調車廠,進行交車測試,預計最快年底有三輛列車,投入東部營運。黑色復古機車頭「鳴日號」,拉著現代感十足的城際列車,吸引許多鐵道迷沿途拍攝。

列車快速的從遠方而來,仔細一看方正的黑橘色車頭,和後頭的白色流線型車頭,形成強烈對比。對鐵道迷來說,更是難得一見,可遇不可求的組合。為了掌握這歷史性的一刻,不少鐵道迷沿途拍攝,有人甚至還出動空拍機。

「復古+現代」歷史性畫面! 鳴日號牽引城際列車進場測試

鐵道迷說,「EMU3000城際列車的操控性能,是比現有的自強號要好一點,舒適度和速度上應該會好很多,因為之前的自強號小毛病比較多。」原來前車頭,是著名的「鳴日號」,由70歲的莒光號復古火車頭改造,漆上橘色與黑色做搭配,營造出沉穩優雅的魅力。

「復古+現代」歷史性畫面! 鳴日號牽引城際列車進場測試

台鐵局首批向日本訂製的EMU3000城際列車,抵達花蓮港後,8/2由鳴日號當車頭,牽引運行北上,中途停靠宜蘭,再到樹林調車廠,進行交車測試。

「復古+現代」歷史性畫面! 鳴日號牽引城際列車進場測試

台鐵花蓮機務段段長古寶興表示,「因為這牽引速度,定速60公里以下的運轉,車子到宜蘭以後,還要40分鐘的停滯時間做檢修,大概在晚間6點50幾分的時候,抵達樹林機務段。」這批城際列車,最快年底就有三列,投入東部輸運,載客量比普悠瑪、太魯閣號等車種增加40%,車廂也將分為經濟艙跟商務艙。至於票價,目前還在核備中。

(民視新聞/趙永博 花蓮報導)


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