新北捷運「三鶯線」，發生工安意外，已經不是第一次！今年四月，施工單位在三峽河工區，進行鋼構橋吊裝作業時，因為吊車沒有收起吊臂，移動過程側翻，所幸無人傷亡，當時民進黨新北市議員廖宜琨，要求徹底檢運施工品質，交通部長王國材也趕到現場，表達總統蔡英文的關心。
透過空拍機俯瞰捷運工程，施工作業如火如荼進行，高架軌道一點一滴，從無道有，新北捷運三鶯線，不只能提升三鶯地區生活機能，還可以替鶯歌老街帶來商機，只是多次工安問題與爭議，施工品質引發外界質疑。
今年四月，三鶯線三峽河工區，進行鋼構橋吊裝作業時，吊車沒有收起吊臂，擅自移動、導致側翻，還好沒人傷亡，事後遭市府開罰45萬，八月也傳出三鶯線移工，每個月領不到一萬，每小時加班費，只有47元的勞資爭議，這回再傳出灌漿意外，就有市議員擔心，市府螺絲是不是鬆了。
新北市議員（民）廖宜琨說，「從四月份有吊車事件，剛剛在八月份又有一個外勞事件，到現在今天的泥漿事件，我相信這個種種事件都證明說，我們需要在工安這塊，再加強地著墨加強地監督。」
新北市長侯友宜說，「該檢討該停工究責，以及立即停工，把所有的工安全部檢視一次，再來談三鶯線捷運的復工。」
侯友宜強調，沒有安全、就不復工，而意外發生後，交通部長王國材也趕到現場會勘，轉達蔡英文總統的關心。
交通部長王國材說，「蔡總統認為說，如果有一些類似工安課題，交通部也應該跟地方政府，來做一些協助，過去新北市政府，在工地管理跟施工品質，算是非常不錯，我想說包括我剛才聽市長講，他也要求全部停工安全第一。」
連接土城、三峽、鶯歌的三鶯線，2016年開工，預計2023年12月完工，全長約14公里，一共設置12站，未來還將串聯桃園八德段，全線採高架型式，如果順利通車，桃園到台北，將可省下20分鐘。
三鶯線兩度傳出工安意外，究竟哪個環節出了問題，市府也將徹底檢討，找出答案。
（民視新聞／綜合報導）
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