「鐵道事務所」的所長指出,許多在台灣扮演關鍵角色的車站,其實遠在2000公里外的日本,也能找到同名兄弟,他一一細數各大車站在台日兩國的定位,其中台鐵桃園站位於桃園市境內,是目前運量僅次於台北車站的重要站點,未來將配合桃園鐵路地下化改建為地下車站,桃園捷運綠線和棕線也會經過,功能性更加提升,日本的桃園站則位於三重縣津市,是近鐵名古屋線的一座車站,功能性卻遠不及台灣桃園站,只是該條線上沒有站務員駐守的無人車站。
所長還提及,台灣有幾座車站只有一個站名,在日本卻有多處分身,其中對不少台灣考生意義重大,位於台中市大肚區的台鐵縱貫鐵路海線「追分站」,到了日本卻變成「菜市仔名」,該國共有4座車站都叫「追分」,分別位在北海道平安町、秋田縣秋田市、三重縣四日市市以及滋賀縣大津市,所長指出台日兩國觀光局曾在2014年,結合當時同名的32對車站,舉辦一系列活動,增進「台日友好」的氛圍。
所長整理出總共33對台日同名車站,其中不少車站在日本還不只1座叫相同名字(紅字標示)。(圖/翻攝「鐵道事務所」YouTube)活動結束後,台中鐵路高架化完工,線路上新增一座栗林車站,再度與日本車站撞名,至今兩國共有33對同名車站,所長整理出完成名單,包括板橋、桃園、富岡、日南、田中、水上、新市、岡山、豐富、豐原、栗林、東海、關山、池上、瑞穗、大富、南平、豐田、平和、新城、中里、大里、竹中、富貴,都能在日本找到親兄弟,至於松山、大山、清水、追分、大村、大橋、竹田、龜山、橫山等站,在日本更有不只一座同名姊妹站,足見台日兩國的歷史淵源,真的密不可分。
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