立法院副院長蔡其昌說，「決議道路交通管理處罰條例，第七條之一第七條之二，及第八十五條之一條文修正通過。」
主席立法院副院長蔡其昌敲槌，三讀通過「道交處罰條例修正案」，限縮檢舉達人檢舉權限，未來只要不是針對，交通安全有危害性的違規，檢舉達人無法再任意舉發。
民視記者黃國誠說，「立法院修法之後，未來只要在十字路口違規停車的話，民眾還是可以進行舉發，但就怕檢舉達人不斷地檢舉，只要在道路中段的部分，違規紅黃線臨停的話，民眾將無法再進行告發。」
民眾可以檢舉，明列的交通違規檢舉項目中，包括動態行駛中的違規，例如未戴安全帽、點燃香菸駕駛、違規超車迴車、闖紅燈、惡意逼車、不禮讓行人等41項，靜態違規檢舉，則有交岔路口違停、併排停車、占用身障停車格等五大項，紅黃線違規停車，則是不開放民眾檢舉。
北市交大執法組分隊長葉子寧說，「在紅黃線違停的部分，僅限於在路口十公尺，消防栓或者是疏通道，還有併排停車的部分，可以做檢舉，如果說不是以上規定的，這些法條裡面的內容，一般檢舉的話，我們是會不予受理。」
下課時間一到，台北市螢橋國小大門口，家長騎車接送小朋友，整排摩托車車頭朝外，就是要避免遭對面大樓住戶，檢舉違規臨停，如今修法通過，紅黃線違停，不再開放一般民眾檢舉，家長直呼是好消息。
家長說，「因為這樣子接送小孩子，就是其實我們也不是在，什麼違規的情形之下，沒有影響到別人，我覺得這樣是好的啦。」
家長說，「我覺得有些東西，還是由政府機關來執法，會比較不會過度啦，因為有時候檢舉達人，他只是要發洩他的情緒。」
家長說，「沒有罰過但是很困擾啊，我們好像都在「諜對諜」。」
攤開全國民眾檢舉交通違規數據，過去四年增加了四倍，甚至還占警察機關檢舉總數的三分之一，明訂檢舉項目，避免過度氾濫檢舉，以防改善交通亂象的好意，成為有心人的報復工具。
（民視新聞／黃國誠、黃柏榕 台北報導）
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