力積電董事長黃崇仁率領公司重回資本市場後野心勃勃，看準電動車趨勢，邀請國內30家半導體、汽車業者，組成「台灣先進車用技術發展協會」，成員包含力積電、和碩、鈺創等公司，外界認為，難道是想跟鴻海MIH平台互別苗頭？
力積電董事長黃崇仁說，「MIH是屬於鴻海自己想做電動車，它所召集的團隊，Tesla已經在台灣做很多模組，我認為如果把IC模組跟汽車結合，做電動汽車的話，台灣在全球是很有競爭力的。」
黃崇仁分析，目前半導體車用不到1%，預估未來至少成長5%到10%；除此之外，美國考慮深化對中國晶圓代工廠中芯管制，業界認為，成熟製程短缺，聯電跟力積電將會成為最大受惠者！
力積電董事長黃崇仁說，「聯電我看報紙寫它明年也是滿載本公司也是滿載，沒有什麼受惠的問題，只是中芯的客戶要往哪裡走，要不要去找客戶，這是美國的政策我們無從置評。」
再度強調，力積電訂單滿到2023年，但在台灣設廠，黃崇仁最憂心的還是缺電問題。
力積電董事長黃崇仁說，「四個公投都是矛盾的，你要支持能源你就不理藻礁，你支持環保你就不要能源，但沒有能源我們馬上會有問題，核四這個廠已經太老太舊，而且亂七八糟，我覺得不值得再開啟但我們在能源政策上不能一概排除核能。」
和碩董事長童子賢說，「我沒有深度研究，但感覺滿燒腦的，不要弄成社會對立，然後政黨對決這樣就好。」
面對四大公投，大老們在商言商，希望穩定電力供應，讓經濟繼續往前走！
（民視新聞／王嘉琳、張庭翔 台北報導）
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