接送小孩上下課這件事，現在對家長來說壓力越來越大了，因為臨停開罰越開越多，像是這間幼兒園前面，光了兩個月，就被開罰高達276張違停罰單。
學校門口，家長開車接送小孩，只能臨停黃線，甚至紅線，因為周遭根本無處可以好好停車，這樣的情況下，家長們不僅要擔心孩子安全，還要擔心車子被開罰單。
家長說，「基本上他只是接一下小孩就走，那其實是不需要這麼的嚴格，去禁止這件事。」
家長說，「大家都知道黃線是可以臨停三分鐘，或者是你在特定期間可停，我覺得在執法上面，是可以不用這麼嚴厲啦。」
家長直言，抓得太嚴了，但其實2020年5月，立法院早就修法通過，接送7歲以下孩童，黃線臨停不受3分鐘限制，紅線則是勸導代替開單，但是去年和前年比一比，光在內湖這一間幼兒園，就開出上百張罰單，足足增加兩倍。
台北市議員（民）李建昌說，「警方也可能受一些檢舉達人的壓力，或是怎麼樣，所以他們會開出這個紅單出來，但是我認為這個是警方在做業績，他們停的時間都不會超過五分鐘嘛，就是三分鐘左右，所以應該是以勸導為主。」
根據台北市警察局統計，針對港湖一帶，內湖托嬰機構附近違停開單量，增加21％，南港托嬰機構增加29％、內湖幼兒園附近違停開單量則增加12％，，因此也被質疑，難道修法形同虛設嗎？
台北市議員（民）李建昌說，「這種開單率讓一些家長，對我們的政府會產生很大的抱怨，甚至於認為說，柯文哲你發下來的育兒津貼，是不是要藉由開單來把我們拿回去。」
李建昌指出，養家不容易，對家庭來說，1、2張罰單就是一筆負擔，而全台北市258家托嬰中心，只有7家有接送區，明顯有改善空間，希望相關單位研擬，盡早解決問題。
（民視新聞／陳怡汝、陳泊翰 台北市報導）
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