連貫潮州到太麻里的南橫高，卡在環評而遲遲無法動工，所以目前只能以南迴改來改善台東到高雄的交通，雖然仍存在許多隱憂，但已是很棒的替代方案。（圖／翻攝「黑皮」YouTube）
影音中心／吳靜宜報導
連貫屏東潮州到台東太麻里的南橫高速公路，全長53公里，一旦完工只需要1.5小時就能往來，然而，因為行經大武山自然保留區，導致遲遲無法有結果。為了解決花東交通問題，2010年9月通過南迴改計畫書，總建設經費約為227.5億元，並分為三路段執行。
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首先，將台東香蘭至金崙部分路段截彎取直再拓寬，接著是在金崙至大鳥路段，沿著太平洋新建金崙大橋，最後則在安朔到草埔路段，以隧道與橋梁方式另闢新線。南迴改運用既有路線改善拓寬，再加上位處偏遠，所以並未遭到環保團體抗議，在執行上順利許多，雖然依舊存有許多隱憂，但已是目前的最佳替代方案。
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