北捷日運量最後1名！119站中「十四張站」吊車尾　2原因讓它前景看好
鐵道迷「零號出口」日前來到目前位居北捷日運量最後一名的十四張站參觀，這一站卻有2個原因讓它前景一片看好。（圖／翻攝「零號出口 Exit No.0」YouTube）

影音中心／劉又瑋報導

據台北捷運公司2021年12月的各站進出旅運量數據顯示，全線119座車站單日運量最後一名是環狀線的十四張站，一天進出只有2766人次，比倒數第二名文湖線的萬芳社區站還少1398人，兩站有一段不小落差。日前鐵道迷「零號出口」來到此站參觀整體環境，從裡拍到外的畫面幾乎都不見人影，不過已能看見連接安坑輕軌十四張站的連通道正在施工，安坑輕軌也預計在今年底啟用，除此之外當地未來也將進行1個開發案，2大因素都讓十四張站未來「前景看好」。

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鐵道迷「零號出口」抵達北捷環狀線十四張站時，正處於離峰時間，下車的只有他與隨車工作人員，搭乘電扶梯抵達站體下方，可以發現整座車站不論內外，空間設計都讓人感覺到相當廣闊的視野，站體內有一處已先用施工隔板圍起，這將在之後做為安坑輕軌車站連通道使用，獨立興建的安坑輕軌十四張站，正為了預計今年底通車的時程持續趕工，陸續走過空無一人的1樓室外廣場、練舞鏡、月台層，他抵達二樓戶外廣場眺望一旁的南機廠，未來這塊地方將興建17棟至少30層樓的住商混合大樓，零號出口認為隨著安坑輕軌通車，南機廠造鎮計畫啟動，十四張站不只將擺脫日運量倒數第一，未來發展前景更是看好。


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