青森蘋果溫泉，還有各式用青森蘋果做成的甜點下午茶，不用出國，在台灣也能有滿滿青森味，長榮航空特地搭建體驗特展，要為下半年預備國門觀光解封，打頭陣。
長榮航空總經理孫嘉明說，「我們也一直蠻關心，商務客進來的情形，但是從我們的一些航班觀察，尤其是北美的航班，並沒有很明顯增加的情形，如果以753的時間表來看，如果真的照這時程表來走的話，下半年的客運航班的恢復，我們是覺得比較樂觀看待。」
長榮航空總經理孫嘉明坦言，客運訂位狀況依舊低迷，只能寄望中央的753逐步解封政策，籌劃4月起增加歐洲、澳洲航線，5月北美航線多倫多也有增班計畫，並且重啟維也納直飛航線。
而華航3月底起，六大航線也將增班，粗估第二季航班運能增加2到3成。各大旅行社也紛紛推出機加酒商品，預先搶客，但打開官網，光是飛到日本，就要5萬到7萬元，業者透露，是因為機票成本太高。
機票達人布萊N說，「最近因為烏俄戰爭的影響，所以燃油費用比過去提升非常多，等市場整個活絡起來，航空公司願意去開設航線的時候，我相信票價可能在3到5年後，大家恢復正常旅遊的時候，票價可能就會回到，2019年2018年的水準。」
疫情影響，廉航慢慢退出市場，價格主控權回到傳統航空，也是機票價格降不下來的原因之一，未來就算能出國玩，價錢可能真的回不去了。
（民視新聞／林恩如、黃彥誠 台北報導）
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