長榮(2603)昨天發布新聞稿表示,長程輪事件發生後,長榮隨即啟動緊急應變機制,雇用專業救援公司Donjon-Smit進行現場勘驗,擬定浮船方案。
長榮表示,在當地主管機關核可後,相關作業在20日展開,包括清除船身周邊淤泥以提升浮力,調集拖船協助救援,並於當地時間29日、30日二度嘗試脫困,但依然未能奏效。
長榮指出,船舶救援作業是共同海損行為,考量後續脫困作業的複雜性,長榮將持續投入更多人力、機具與費用協助這艘貨櫃船儘速脫離擱淺,並指派共同海損理算人Richards Hogg Lindley處理共同海損相關事宜。
長榮表示,呼籲船上貨物的貨主及使用艙位的聯營業者,依照共同海損理算規則,儘速提供必要的擔保及文件給共同海損理算公司,以便在船舶脫困、貨物到港之後,順利辦理提貨等相關事宜。
長程輪為長榮海運子公司長榮香港公司所屬的1.2萬 TEU貨櫃船,美東時間3月13日晚間離開巴爾的摩港後,在華盛頓附近的切薩皮克灣(Chesapeake Bay)發生擱淺。
長榮表示,船上無人受傷,船隻與貨物也無受損,也沒有造成污染或阻礙航道,事故原因正由主管機關調查中。
(中央社)
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