公路總局的人員就在台鐵新左營站內，引導旅客到站外搭乘類火車客運，五一台鐵司機拒絕加班，交通部協調客運業者加班疏運旅客。
台鐵新左營站站長劉俊哲說，「平均一個類火車班次大概1~3位，旅客可能對這個類火車，可能資訊還不是很充足，我們是寧可讓它空車，也可以讓旅客很順利接駁。」
民眾刷卡後，搭上接駁的客運類火車，車上乘客也只能耐心等發車，原本要從台中搭到屏東，現在只能先搭高鐵再轉車。
新左營站旅客說，「原本要搭這班自強號，不過它可以退票，等一下要從屏東去把它退掉，我就換坐高鐵，然後我再轉乘這個類火車。」、「趕不上讓我回去屏東，跟孩子見面的時間，不要去了不要去了。」
也有人覺得時間拖太久，乾脆不搭了，而在屏東，也有民眾是到了車站才發現沒車可搭，破口大罵。
屏東站旅客說，「就是很錯愕，因為我們每天上班都要搭火車，火車坐習慣了，現在反而就是延誤到時間。」、「原訂要坐到新左營後來再坐高鐵，到那邊新左營還一個未知的狀況，就跟原訂的時間起碼差1個小時。」
台鐵南迴線為了因應罷工，從新左營及高雄往返屏東或台東的類火車，一共開出5條路線共250班次，每15～60分鐘一班，預計疏運1萬人次，而台鐵也協調出司機，開出極少量的區間車，也有人調整行程，就只為了趕上唯一一班開往台東的列車。
新左營站旅客說，「回程還好就去程今天有影響，本來要搭類火車，昨天有看到有出新的班次，就想說來搭好了。」
也有鐵道迷趕來車站，買下少數幾班車的車票留念，五一這天台鐵大停擺，要搭火車前還是先查清楚再出門，比較保險。
（民視新聞／蘇晟維、鄧山田、洪明生高雄-屏東報導）
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