台積電順利一掃25%的跌幅後，今（21日）的股價重返500元大關，以501元作收上漲6元，是近月以來波段新高，重新挽回投資者的信心。根據《路透社》報導，福斯和意法確定聯合研發新晶片，並交由台積電代工。對此，福斯汽車零件採購主管阿克賽爾（Murat Aksel）表示，通過與意法半導體和台積電的計劃直接合作，「我們目的在於積極塑造汽車產業的整個半導體供應鏈，確保生產切合我們需求的車用晶片，取得未來幾年關鍵微控制器的供應」。
福斯、意法半導體皆在聲明中同意由台積電進行晶片代工。（圖／民視新聞）這次的研發計畫是福斯第一次與晶片設計、代工廠直接合作，不過，福斯旗下的軟體部門Cariad今年5月才宣布，將從高通（Qualcomm）採購單晶片系統（SoC），應用在輔助駕駛、自動駕駛系統上，針對和意法合作研發一事，Cariad發言人表示，新協議不會影響雙方原本的夥伴關係。
過去2年的「晶片荒」，讓汽車大廠意識到掌握晶片控制權的重要性。（圖／美聯社提供）從福斯、意法半導體和台積電的三方合作來看，意味著過去2年的晶片荒確實改變了汽車大廠的思維，如同阿克賽爾所說的「掌握晶片的來源，才能保障未來產業有順暢的供應鏈」。此外，2家公司釋出的聲明中也表示，Cariad和意法將共同設計新晶片，並當作意法Stellar系列車用微控制器晶片之一，至於代工部分也都同意由台積電負責。
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