2位國民黨台中市議員舉牌，希望299月票，能有「破盤價」，議題較勁，源自於上個星期，台中市政府推市區「月票299吃到飽」，號稱「全台最便宜」。不過，高雄市政府在3月13日，公布「399專案」，比台中市多100元，卻能搭台鐵，這引發綠營質疑，台中市還能說自己最便宜嗎？
台中市議員（國）黃健豪說，「希望699方案，一樣能夠降到299方案裡面，交通部一樣要補助90%。」
根據交通部給的方案，市區月票，包含捷運等，中央補助50%，跨際月票含台鐵，中央補助90%。
台中市政府推的「市區」月票，不包含列在跨際月票的台鐵，但是，既然高雄能以399「區內」月票含台鐵，中央也答應補助90%，那台中也要請中央標準一致，一視同仁。
台中市議員（國）羅廷瑋說，「高雄看到這個方案我想多多少少會吃味，突然之間而且很突襲式的，這都有政治上的比拚。」
台中市議員（民）黃守達說，「為什麼高雄做得到台中不行？所謂299最便宜方案，其實根本是口惠實不至的假便宜方案。」
藍營質疑，中央補助「重南輕中」？不過，高雄市長陳其邁反擊回應，高雄市是依照自己的需求，編列「區內」399月票預算，沒有被「獨厚」。
高雄市長陳其邁說，「根據交通部在3月9日所公布的，相關的補助要點來規劃，我們高雄版的月票制度，就是希望鼓勵民眾能夠多多搭乘。」
台中市長盧秀燕（2023.3.14）說，「我在這個星期四（3月16日）行政院會，我也會親自出席，我希望中央要一致標準補助，不能只優待南部優待北部卻跳過台中。」
立委（民）何欣純說，「請趕快了解台中市的通勤通學族的需求，提出一個完整可行的方案送到中央，我們全力支持。」
原本是單純的民生方案，卻疑似因為號稱「全台最便宜」，挑動了縣市競爭的敏感神經，外界還以「陳其邁拼場盧秀燕」，來解讀，還好最後受惠者都是市民。
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