高雄車站南來北往車流量大，為了避免違規臨停造成交通壅塞，不論是南下走站西路或是沿著站東路北上，都建置了科技執法設備，透過車牌辨識系統，自動判別違規停車的車籍資料，停在臨停區就開始計時3分鐘。
記者vs.民眾說，「你知道高雄車站有臨停3分鐘的限制嗎，不知道，我外地人雲林來的。」
記者vs.民眾說，「包括機車也是臨停3分鐘你們知道嗎，我不知道，所以你們停多久了我剛停，大概2分鐘嗎。」
不論汽機車，一旦臨停超過3分鐘，電腦辨識系統就會自動蒐證錄影拍照，連線到高雄市交通大隊監控中心，依法舉發，去年（2022年）光是站西路違規停車舉發件數就有2145件，今年（2023年）1~3月也舉發了393件，從數字來看，違規件數似乎有降低的趨勢，不過，也有人收到罰單，卻覺得誤踩地雷很無奈。
高雄市議員（基進）張博洋說，「火車誤點嘛坐火車的人未必會知道，而在現場停等朋友的人，他也不知道火車會誤點，因為那裡畢竟沒有時刻表可以看，所以在雙方都不知道火車誤點的時候，很容易就會超過3分鐘的臨停限制。」
高雄車站有臨停3分鐘的限制，最好是人就定位之後，再通知車子進來接人，避免荷包失血。
高雄市交通大隊副大隊長吳武煌：「正確的使用方式應該是，先把你的親人朋友聯絡好之後，用人來等車不要車去等人，這樣就比較不會超過3分鐘的時間。」
尤其高雄車站還在施工，路形不變，交通動線卻得配合工程微調，民眾進出高雄車站，得經過一小段斑馬線才能走到臨停區，開車來接親友，如果對科技執法的告示牌，視而不見，結果就是當場噴飛1200元。
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