停車格上畫紅線，到底能不能停？還有這條人行道，油漆只塗了最前端，後面就像慢車道，這個路口的紅線，則是像蚯蚓一樣彎曲，台灣道路上的奇怪標線，幾乎隨處可見。
行人照規定走斑馬線穿越馬路，但怎麼走到一半就發現，好多機車從你身旁呼嘯而過？原來班馬線的尾端直接消失不見，取而代之的是機車待轉區。斑馬線被斷頭，硬是少了1/2，機車騎士為了待轉，只好騎上斑馬線，要是待轉格一滿，行人過馬路還得特地往外繞，機車和行人搶道的狀況，幾乎天天在這個路口發生，險象環生。
民眾質疑：「它的空間好像滿小的，（人車）會衝突到，走過來的時候，我以為機車要跑過來撞我們一樣，我是從香港來的剛剛來的時候，看到紅燈都不知道能不能過，可是它一直在閃，常常會搞不清楚（標線），紅燈在前面然後中間一堆斜線，我不知道我要看哪邊的燈。」
奇葩標線，民眾似乎已經見怪不怪，但台灣的道路標線，到底為什麼這麼亂？立委陳椒華點出原因之一，原來是「交通職系」的國考，根本不考路要怎麼畫？
台灣的交通顯學是號誌控制，和近年興起的無人車智慧運輸等，陳椒華透漏，最基礎的道路標線，從中央、地方的交通主管機關，到顧問公司都不太會，甚至把畫標線當成「油漆工」。立委（時力）陳椒華指出：「會標線的老師就不多，學校不重視交通科系沒有教，甚至國考沒有考，就造成很多交通主管（機關），可能也不熟不會，車道可以好好劃，其實很多交通事故是可以避免的。」
台灣交通安全協會理事林志學也表示：「大部分都是考申論題，有人在提倡說，考試應該要考做圖題，丟一個路口讓考生劃劃看，這個路口他要怎麼處理.，如果他不會劃這個東西，就很難定義，道路上的流動要怎麼做。」
台灣想洗刷行人地獄汙名，除了提高罰則，也得從根本改善標線劃設的問題，跟上國際腳步才行。
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