民視新聞／陳柔安、嚴文謙新北市報導

載運無數旅客，啟動超過40年的3款柴聯自強號，今天（4月26日）正式引退，交棒給「EMU3000型」新自強號，上午在樹林站啟動最後2班列車，吸引不少鐵道迷搶搭。台鐵也祭出10組限量版禮盒，1組要價5萬8千元，全數賣光，甚至有民眾一早4點半就來排隊。

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柴油氣味撲鼻，民眾熟悉的銀黃色「DR2800」列車鳴笛，執行最後一次任務，鐵道迷擠爆月台，搶搭末班車。

鐵道迷說，「我那天凌晨就在網路上搶票，還是一樣沒搶到，這是朋友給的（車票）。」、「它是最漂亮的一組車，最能代表台灣進步的一部車，在他退休之前，我能來陪他走上最後一程是我的榮幸。」

道迷講到眼眶紅了，自製Tshirt和應援手板，特別來感謝列車。包含DR2800、2900、3000型柴聯自強號，1982年陸續從日本購入，是東幹線第一款冷氣自強號，路線以樹林站為起點，途中停靠板橋、台北、松山、宜蘭、花蓮，服務超過40年，載送無數旅客，週三（4月26日）榮退。台鐵也祭出限量紀念品，一早4點半就有人來排隊。

鐵道迷說，「我從花蓮玉里坐昨天235最後一班車，今天早上4點半，樹林站的門開了我就來排了。」、「我來的時候4點半，我趕快跳上來，我怕10個而已名額有限啊，當作我們家的傳家寶。」

10點開賣，限量10組，一組5萬8千元，木製禮盒裡裝的是列車的「司軔閥把手」，用來控制煞車，可拆式設計又被視為列車駕駛鑰匙，紀念價值高，也難怪鐵道迷瘋搶。