行人過馬路，碰上不願禮讓的汽機車，一不小心就會發生意外。
為了擺脫行人地獄汙名，6/30開始新制上路，駕駛人只要沒有停讓行人，罰鍰上限從3600提高到6000元，還得強制參加3小時道安講習，警政署週三（21日）更宣布，未來只要斑馬線上有行人，不論遠近都要停讓，但這項執法標準卻臨時暫緩。
交通部長王國材說，「這個規定下就是警政署，想要在他的執法標準比較明確一點，我初步是覺得，尤其在比較長的馬路，如果在遠端有人踏到人行道，你在近端就要停是不合理的。」
就怕像這樣的大路口，行人還在遠處、車子就先停下，後方隨即回堵，更有駕駛人耐不住性子按喇叭，交通部長王國材才出手喊卡，而過去警政署，是以車頭和行人距離3公尺為取締基準，未來將會朝向，把行穿線以分隔島做區隔，分為近端與遠端，作為未來的執法依據。
民眾說，「我覺得可能還是要調整一下，因為車堵在那其實也是滿危險的，我覺得交通沒有規劃得很好，所以從法令上直接立一個法，要車子直接禮讓是有困難的。」
交通部長王國材說，「我們發覺說很多車輛開得非常快，有時候（距離行人）4公尺、5公尺，行人也在移動中所以很危險，所以標準有可能會嚴格一點，就剛才談到的，近端有行人通過的時候必須停等，細節就星期一來做一個討論。」
政策一夕之間喊停，引來網路上一片罵聲，有網友直呼，原來法規可以想卡就卡，更怒批沒配套就不要亂推、讓人民互咬，但也有人質疑，原先的標準，以北市敦化南北路的寬度行人通過要走多久？
無論如何新方案最快下周出爐，30日開始用路人還是要記得禮讓行人，免得吃上罰單。（民視新聞王富民、李建緯、方雋淮台北報導）
政策一夕之間喊停，引來網路上一片罵聲，有網友直呼，原來法規可以想卡就卡，更怒批沒配套就不要亂推、讓人民互咬，但也有人質疑，原先的標準，以北市敦化南北路的寬度行人通過要走多久？
無論如何新方案最快下周出爐，30日開始用路人還是要記得禮讓行人，免得吃上罰單。
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