大大的招租廣告，掛在中山路上的店面，從高雄車站到高捷美麗島站，短短2、3百公尺，就有不少店面租售，打從捷運紅線施工，長達20多年的交通黑暗期，不少屋主撐到現在，終於等到鐵路地下化最後一哩路，高雄車站就要完工了，但人潮不若以往，即使黃金店面也經營得很辛苦。
中山路段店家曾先生說，「我是房屋自己的，不然就沒有辦法生存了，以前一棟最少要10萬元租金對，可是現在5、6萬元就算不錯了。」
房仲業者祝遵評說，「電腦3C就是建國二路這邊的話，很多說真的電商交易就可以了，也不需要實體店面，所以整個消費型態也改變了，大家還在觀望說鐵路火車站完成之後，對於店面效益帶來正面的影響。」
高雄車站周邊有四大商圈，分別是後驛、長明、大連以及三鳳中街商圈，20多年來，原有的人潮因交通或是消費習慣的改變而漸漸流失，店家希望再撐個兩年，等到車站完工後，能把人潮引進商圈。
長明商圈理事長盧澤榮說，「目前最主要的是臨時停車位都沒。」
長明商圈理事郭振榮說，「希望從車站出來有條通路，直接跟長明街串連，這樣看以後會不會好一點。」
除了解決停車問題，整頓舊街區環境市容也刻不容緩。
中山路段店家曾先生vs.記者說，「就是市中心比較不好的地方，稍微修改一下重新整頓，重新造街對對對用心一下，我相信高雄火車站還是有機會翻轉。」
高雄市議員（基進）張博洋說，「希望到時候高雄市民，獲得一個全新的高雄火車站，以及週邊的百貨空間的時候，我們在人行道以及週邊商圈的串連，就是市長所謂的表參道計劃，也能夠同步來到位。」
啟動高雄車站造街計劃，附近商圈希望政府及早行動，才能共創商業新契機。
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