北海引水員薪資與船長相當　「實際少了一半」他曝關鍵原因：不好賺

影音中心／陳瑞婷報導

全球海運盛行，許多貨輪頻繁進出各國港口，為了減輕船長負擔以及工作時長，通常都會有引水員帶路，來引導船隻順利出入港，工作內容看似簡單，事實上真是如此嗎？專門跑遠洋商船的李船長，根據船上北海引水員的描述，將他們的工作流程、薪水以及入職條件列點整理，李船長提到，雖然引水員的薪資與船長一樣，但引水員是需要交稅的，且西歐與東歐的稅收不同，東歐只要上繳全薪的35%，而西歐最高則是60%，一半的薪水都不見了，真的不好賺。

資深船長「李船長」將北海引水員的工作過程紀錄下來，可以看到引水員除了要具備一定的地理專業以及機械技術之外，還要在貨輪出入港口時，先搭乘接駁船靠近貨輪，之後再攀上繩梯進入船艙中，相當危險，屬於高危險職業，也因此，引水員的薪水很高，年薪可破千萬元。

對此，李船長表示，根據船上的北海引水員所述，他們的薪水雖然與船長相當，但北海引水員是需要交稅的，在東歐，需要扣除全薪的35%，西歐則是60%，一半的錢都拿去交稅了，且若想要拿到全薪，必須在一年裡，於船上工作累積180天，若沒滿180天，則是按規定的計算方式給予薪水，非常特別。

此外，李船長還提到，北海引水員的入職條件非常嚴苛，必須要有五年以上的船長資歷，還要有船長證書，但船長證書並不是一直有效用的，每五年必須要有一年在船上任職船長，這個證書才有效，滿足以上條件後才可入職，入職後要從實習生做起，經過考核後，才是真正的引水員，並不是一件簡單的事。

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