台灣高鐵今日發布新聞稿指出，近年已持續依據旅客搭乘特性及需求，規劃各車次自由座車廂數為3、4、5或8節。調整票面文字是為使車廂資訊相符，避免自由座旅客混淆，各車次對號座/自由座車廂數安排，與9/1前並無改變。高鐵公司會持續定期檢視自由座與對號座車廂的供需狀況，視需求進行調整。
台灣高鐵表示，有近8成列車自由座車廂為3節，根據統計，目前每週運行的1025班次，其中805班配置3節自由座車廂（10-12車），占78.5%；配置8節自由座車廂車次僅29班（均為行駛南港到台中區間通勤列車），占2.8%；5節63班，占6.1%；4節127班，占12.4%，均屬於通勤及週末尖峰時段開行班次。
台灣高鐵說明，自由座相關規劃及本次票面資訊調整，是參考日本JR新幹線「自由席」作法，依照旅運需求配置不同數量的「自由席」車廂，且車票只載明「新幹線自由席特急券」，亦無標示車廂位置，並同樣藉由時刻表資訊、網頁、月台標示引導旅客搭乘。
台灣高鐵表示，自開賣日起，對號座、自由座車廂配置即固定，不會臨時調整，各車次列車對號座車票，於發車前29天開賣，開賣前車廂配置即已固定，以保障對號座旅客座位權益，並不會發生臨時將對號座車廂改為自由座車廂之情形，對號座旅客的座位權益不受影響。
至於開放自由座旅客在超尖峰時段可到對號座車廂走道站立，台灣高鐵表示這屬個案措施，僅限於必須快速運送大量人潮疏運、假日等超尖峰時段，並非常態性開放自由座旅客進入對號座車廂，自由座旅客亦不可因此占用對號座位。
更多新聞： 快新聞／「鴛鴦」將成形！最新影響曝光 海葵本島陸警今晚有望解除
