1966 年第一代 Corolla 登場的時候，便推出三門的旅行車型。
Toyota Europe 於 2018 巴黎車展上正式發表新一代 Toyota Corolla Hatchback 及 Corolla Touring Sports。
Toyota 總代理和泰汽車在 2020 世界新車大展上以 Mobility for all 為主題，除展出 Sienta Welcab Concept、Rhombus 等全新概念車款外，也同場展出 Corolla Touring Sports 旅行車。
本站來到位於桃園的簡老闆車工坊，實拍一輛目前全臺灣只有一台的 Toyota Corolla Touring，而且是最頂級的 GR Sports 的型號，由簡老闆從國外自辦進口並且已經完成車測，花費超過新臺幣 200 萬，是他們現任的日常公務車。接下來就來看看它的不同之處吧～
本次實拍車輛為 Toyota Corolla Touring Sports GR Sport，自辦進口成本超過新臺幣 200 萬元。
Corolla Touring Sports 主要供應歐洲市場，是由比利時 Zaventem 設計中心操刀，呈現流暢俐落的面貌。本次實拍的這輛 GR Sports 更是擁有專屬深色鍍鉻水箱罩、專屬深色鍍鉻水箱罩、專屬後保險桿下擾流以及專屬黑色烤漆 18 吋鋁合金輪圈；內裝更享有專屬三幅式方向盤搭配紅色縫線、專屬運動型皮質座椅、專屬排檔桿紅色縫線、專屬門檻飾板以及 GR Sport 引擎啟閉按鈕，透露出更加運動熱血的性格。
Corolla Touring Sports 主要供應歐洲市場，是由比利時 Zaventem 設計中心操刀。
車頭擁有專屬深色水箱護罩。
LED 頭燈是多光束，並具有遮蔽光形變化功能。
配置專屬黑色烤漆 18 吋鋁合金輪圈；簡老闆回來之後自己也升級了 GR 專屬的碟盤跟卡鉗。
後方可見專屬後保險桿下擾流。
尾燈也是 LED 的，看上去相當有質感。
在尾門右下角貼有專屬 GR SPORT 以及 HYBRID 金屬銘牌。
Toyota Corolla Touring Sports 受惠於 TNGA 平台的靈活性，與日規車型不盡相同，軸距從 2,639mm 加長至 2,700mm，前後座椅距離增加 48mm 達到 928mm，使得乘坐空間表現得以改善，而後方行李廂的標準容積則為 581L，並可透過座椅傾倒變化獲得所需的空間規劃。配備方面，提供多光束 LED 智慧頭燈、全景天窗、HUD 抬頭顯示器、加熱座椅/方向盤、手機無線充電、JBL 高級環繞音響、多媒體影音系統、電動尾門 (附腳踢感應)等。安全方面，搭載目前最新的 Toyota Safety Sense 3.0 智動駕駛輔助系統。
GR Sport 專屬桶型運動座椅本來是手動的，簡老闆也升級成原廠 8 向電動的了。
專屬三幅式的多功能方向盤搭配紅色縫線。
7 吋的虛擬儀錶，中間採液晶螢幕呈現，旁邊的轉速錶、油量跟水溫錶為傳統指針類比式。
安全方面，搭載目前最新的 Toyota Safety Sense 3.0 智動駕駛輔助系統。
配有自動停車、加熱座椅/方向盤、前擋加熱等功能。
車載系統是 10.5 吋觸控螢幕，下方有雙區恆溫空調介面。
配備 JBL 高級環繞音響。
享有電子手煞車與 Auto Hold。
全景式外滑天窗。
歐規 Corolla Touring Sports 屬於長軸的，乘坐空間非常不錯，頭部空間有一種更遼闊的開放感。
打開尾門後，可發現後艙非常大，一般狀況之下就有 581 公升；其實在底板下方還有非常大的空間。
有活動式後障板設計。
兩邊都有後排椅背的快速釋放鍵。
動力配置上，本次實拍車型搭載 2.0 Hybrid 油電系統，透過 M20A-FXS 直列四缸自然進氣引擎結合電源控制單元、鎳氫電池，可發揮約 195.8PS 最大綜效馬力、19.37Nm 峰值扭力的性能輸出，0-100km/h 加速可在 7.7 秒達成，極速為 180km/h。底盤方面，採用 TNGA 平台中的 GA-C 版本，前懸吊為麥花臣，後懸吊為多連桿，還可選配 Adaptive Variable Suspension (AVS) 可變式懸吊系統，在低重心的設計下，將擁有更佳的操控體驗。
國內市場方面，雖然目前 Toyota 總代理和泰汽車尚無導入 Corolla Touring Sports 的計畫，但依然提供臺灣消費者國產 Corolla Altis (轎車) 以及進口 Corolla Sport (五門掀背車) 的購車選擇，兩者皆擁有極佳的銷售表現；而 Corolla Touring Sports 未來是否還有機會導入，還須觀察後續的市場規劃，若有進一步的消息，7Car<小七車觀點>將會持續追蹤報導。
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