私人停車場內機車混停，重機也能完全停進普通格子，沒有因為太長而超線。（圖／翻攝「通勤者之歌」YouTube）通勤者首先到南港捷運站的機車停車場，進去後發現白、紅牌混停，實際將重機停放在機車格後，即便是有加裝後車廂的重機，前輪也只超出白線不到5公分的距離，其他的重機也能完整停放在格子內不超線，若是車身太長，則有人選擇斜放停兩個車格，採同樣收費標準；接著通勤者再到美麗華停車場，長寬210x75公分的機車格內，重機停放同樣也沒有問題，都沒有超出白線。
重機停放在專用車格內，結果多出一堆閒置空間，引人詬病討論。（圖／翻攝「通勤者之歌」YouTube）隨後通勤者來到路邊停車，汽機車共用的格子完全適合重機停放，後箱雖然有凸出到人行道，但長度也不超過15公分，通勤者質問停管處：「會有什麼危險？你們證明看看。」最後通勤者來到「大型重機專用停車格」，結果只有兩個格子，而且還都沒有人停，收費標準比照小型汽車。通勤者將車停好後，發現剩餘面積遠大於使用面積，空間閒置一目瞭然。通勤者總結，整天實測下來，無論私人停車場、停車格，都沒有所謂停不下的問題，忍不住質問交通部官員們：「到底有沒有實際上路的經驗？」
影片曝光後，實測結果令許多網友看怒，紛紛留言批評交通部，「我只能說我騎Drg，有些機車格也會超出一點點，所以重點應該是加強畫格子的教育，而不是限縮停車權利」、「交通部／交通局／交通處：說你停不下就停不下，哪那麼多話」、「有一種危險叫做交通部官員覺得很危險，辛苦了，希望早日修法通過，讓大家選擇合適的車格停」、「如果後車廂突到人行道15cm叫危險，那滿想請交通部來解釋一下，那些直接把車停到人行道上的是怎麼回事」。
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