社會中心／綜合報導康橋國際學校「單車環島成年禮」學生車隊，於22日上午行經彰化縣埤頭鄉彰水路三段時，遭到一名41歲男子開車逆向衝撞，導致7名學生受傷緊急送醫，事件爆發讓交通安全討論再度成為全台焦點，沒想到其中就出現檢討受害人言論，對此看不下去的臉書粉專「通勤者之歌」就點出5現象，認為此事發生不只充滿遺憾，眾人更認為駕駛可惡，但該如何解決問題也是很大的關鍵。

即時中心／廖予瑄報導長期訴求交通平權的YouTuber「通勤者之歌」，今（3）日為檢討交通部「要求重機強制停放汽車格」的政策，號召近300名重機騎士及民眾，在新北市烏來立體停車場舉行「2025年新北停車大富翁」活動，鼓勵騎士們騎大型重機前來參與，並手寫標注自己機車尺寸，「凸顯以排氣量規範停車空間有多麼可笑。」

影音中心／呂聿茹報導18號清晨，1輛紅牌重機於台東南迴公路，超速時速180公里，撞擊對向貨車造成死亡事故，長期訴求交通平權的YouTuber「通勤者之歌」，因提倡重機上國道，被網友詢問此事，他氣憤回應「關我屁事」，指出多數人的權利，不應該被少數行為不良者影響，直言這是壓迫道路使用者權利。

影音中心／王子璇報導國內大型重機數量越來越多，但目前只能行駛快速道路，而到底用一般普重機車通勤，和騎大型重機的感受為何？日前網紅「通勤者之歌」實際在早上交通尖峰時刻，從南港騎到蘆洲的騎乘感受，和通勤時間差異，沒想到騎慣重機的他，在騎一般機車行駛平面道路時，面對各種突發狀況，還有一堆三寶出沒，大喊：「這個企劃不想再拍第二次了。」

生活中心／孟嘉美、談駿豪　台北報導長期倡議重機上國道的YouTuber"通勤者之歌"，今年三月騎上國道，以公民不服從的行動表達抗議。卻沒想到，一個多月後，卻遭到員警上門拘提，原因是違反公共危險罪。通勤者之歌更指控，在拘提期間，他全程被上銬，長達15小時！

影音中心／陳則元報導YouTuber通勤者之歌，長期拍片訴求道路交通平權，今年3月更與友人Fuko騎重機上國道抗爭，事後檢調認為，通勤者構成妨礙秩序、公共危險罪，5月1日對他執行拘提，檢方複訊後通勤者以新台幣2萬元交保。昨（3日），通勤者公開當初遭拘提畫面，剛要出家門就被警方上銬，還以偵查不公開為由，強行關閉通勤者相機，通勤者痛批警察行為不合程序，影片曝光後，引起網友議論。

影音中心／陳則元報導網紅「通勤者之歌」，多年來持續在YouTube頻道爭取「交通平權」，甚至多此發起抗爭活動，包括號召車友前往石碇服務區停車、與友人Fuko騎重機上國道。昨（8日）他上傳新片，透露他於近期被警察上門拘提，家中也被搜索，他獨自在拘留室度過一整夜。通勤者表示，他從沒想過會發生這種事，而最令他感到歉疚的，是家裡的太太也受牽連。

影音中心／莊薇妮報導重機YouTuber通勤者之歌，長期提倡重機族合法上國道，更為了訴求該權益，多次發起改革運動和實測影片。於去（2023）年12月23日，通勤者把一台紅牌重機，用拖車拖上國道休息站，引來國道警察關注，指控他違反法規，雙方進行爭論後，通勤者在沒被開罰的情況下離開現場。怎料於事發3個禮拜後，他仍被國道警察開罰單，因此日前，他特別拍片為當時的行為道歉，怎料畫風一轉，他卻直言方才只是「假

生活中心／綜合報導國內大型重機數量越來越多，但目前只能行駛快速道路，交通網紅「通勤者之歌」，5月1號號召車友前往交通部陳抗，提出3大訴求，包括全面廢止禁行機車條款和歸還大型重機行駛高速公路權利等。對此，高公局強調，10次民調結果顯示，國內不贊成比例高達六成，顯示社會各界對開放重機上國道仍無共識。

影音中心／陳則元報導交通網紅「通勤者之歌」，3月中因騎重機上國道爭取交通平權，與多名員警起爭執，最後被拉下車強制拖吊。昨（8日）他上傳新影片，表示已正式提告，並且也與跟專業律師討論過，連律師團隊看完直播影片後，也認為員警行為已不符合法規。

影音中心／陳則元報導交通網紅「通勤者之歌」，時常拍攝交通平權抗爭影片，爭取重機合法上國道權益，3月16日他與「OWL貓頭鷹交通書」的Fuko和另一名騎士，三人騎重機上國道10號並報警，然而開完單後兩人以「無法源依據」為由拒絕被拖吊，與多名員警糾纏數小時，場面相當混亂，事後通勤者又揚言要對警方提告傷害，並在昨（20日）釋出當日完整影片，控訴遭到「國家暴力」。

影音中心／莊薇妮報導重機YouTuber通勤者之歌，長期提倡重機族合法上國道，更為了訴求該權益，多次發起改革運動和實測影片，近期他將紅牌重機，以沒有行駛、拖吊的方式，停放在木柵休息站停車格，怎料警方竟指控他觸犯「高速公路及快速公路交通管制規則」第22條，是「違法上下貨」，過程中還不斷查法條確認，讓他傻眼道：「不清楚這個規定有沒有違規，就可以攔民眾下來嗎？」

影音中心／陳則元報導目前在台灣法規中，250cc以上大型重機上國道，仍不被允許，曾有不少重機騎士，因不熟悉路段，而騎錯誤上國道，後遭交警開罰拖吊，但是否有「拖吊車輛」的必要性，長期以來仍存有爭議。時常訴求交通平權的YouTuber通勤者之歌，日前因導航誤導錯上國道，被國道警察攔下開罰，然而警方要求拖吊重機時，遭到通勤者極力反對，並表示現行法規，並沒有要求強制拖吊，雙方差點爆發警民衝突，過程全被行車

影音中心／陳則元報導重機YouTuber通勤者之歌，長期提倡重機族合法上國道，更為了訴求該權益，多次發起改革運動和實測影片，然而他在11月10日發布「國道奪回首部曲」影片，被網友指控「插隊上交流道」、「一次變換兩車道」、「未打方向燈」，引來其他網友砲轟，而通勤者本人也在11日凌晨發布道歉啟事，結果同日晚間上傳事發影片，從不同角度拍攝澄清並無違規，打臉指控他的該名網友，再度引起網友熱議。

影音中心／陳則元報導依據台灣現行法規，250CC數以上的紅、黃牌大型重機，停車規範比照小型車只能停汽車格，原因是重機長、寬超過機車格，卻引來眾多車友們不滿，近年紛紛發起響應運動要求改革。YouTuber通勤者之歌，日前在台北多個地區實測，發現實停下來根本沒有超出機車格，反倒是專門設置給重機停放的停車格，面積過大又沒人在停，讓他不禁質問交通部官員：「到底有沒有實際上路的經驗？」

影音中心／陳則元報導臺北市停車管理工程處（停管處），在2021年開始至今，在42處停車場推廣大型重機月票，使用者可選擇全日月票，但近期卻傳出駕駛使用爭議。YouTuber通勤者之歌，說他在2022年8月購買登記停管處的停車場雙月票，一次繳了兩個月的錢，到第二個月竟被禁止進入，管理室查繳費紀錄，更聲稱調閱監視器，都說通勤者只繳了一個月的錢，結果回去查收據後，發現管理室公然說謊，氣得他決定將此事爆料出

影音中心／陳則元報導台北市文山區日前有名孕婦，走在羅斯福路六段斑馬線時，差點被未禮讓的左轉轎車撞上，孕婦事後報案，受理的文山第二分局回應，根據「台北市錄影監視系統設置管理自治條例」，無法對駕駛開罰，結果引起全台網友不滿。YouTuber通勤者之歌日前拍片透露，這起事件除了駕駛人行為該被檢討外，近年警察針對汽機車的雙標態度，也值得被提出探討。

影音中心／陳則元報導是否開放紅、黃牌大型重機上國道？多年來一直是重機族群備受關注的議題。YouTube頻道「通勤者之歌」在7月1日上傳一部影片，為了支持重機騎士在國道擁有路權，逕自騎重機上國道，並從汐止一路騎到基隆，並聲稱不會收到罰單，曝光後引發網友、執法單位關注。而在昨（7日）通勤者又發布新影片，親揭他實際上國道的日期，以及他兩度致電新北交通裁決所，確認真的沒有罰單，才有底氣貼影片、發布聲明。

生活中心／巫旻璇報導近年來不少重機騎士團體和個人紛紛向政府爭取開放重機上國道的政策，不過目前國道並沒有開放大型重型機車（紅牌、黃牌）騎乘，沒想到近期又有重機車友為了爭取路權，闖進國道，YouTuber「通勤者之歌」日前分享一段影片，想要證明重機上國道的可行，透露自己騎重機上國道，從汐止到基隆只要10分鐘，認為一點都不危險，甚至還嗆聲「抱歉啦，這一次收不到罰單」，引起網友熱議。對此，國道公路警察也回

民視新聞／綜合報導國道還沒開放重型機車騎乘，為了爭取上路權，近日又有不少車友，在網路PO出重機闖國道的影片！YouTuber「通勤者之歌」表示，從汐止到基隆，行駛國道只要10分鐘，一點都不危險，挑戰公權力引發熱議，對此，國道警察檢示後，這應該是去年（2022年）的影片，也呼籲民眾不要以身試法。

影音中心／陳則元報導台中市政府在2022年底公告，全市17處公有立體停車場，因坡道比超過1比8，禁止紅黃牌重機進入、停放，引起眾多機車族群不滿。近日YouTuber通勤者貼出影片，有網友致電給台中市停車管理處，詢問禁止原因，對方回答卻不斷跳針，還表示因為坡度過陡而出車禍的比例，沒有經過科學數據分析，又說是當局認為坡道比會造成摔車、打滑事故，讓網友怒批：「那騎武嶺不是全都摔死了！」

影音中心／陳則元報導被國際媒體冠為「行人地獄」的台灣，即便多年來相關單位不斷聲明，會做出相關改革及改善，但似乎都是力有未逮，馬路亂象仍是頻傳，傷亡率每年日益漸增。關注台灣交通議題的YouTuber通勤者，近日痛批相關單位，說日本、南韓等鄰國在積極改善交通環境同時，我們台灣的交通部竟在草菅人命，每次的道安會內容都是粉飾太平，交通部長王國材發現了道路標線設計缺失，卻又不建立完善制度。通勤者更說，有次他

影音中心／陳則元報導台灣馬路三寶眾多，進而造成交通亂象頻繁，每當看到無極限的違規行徑，總是讓人火冒三丈；重機YouTuber通勤者，近日挑戰在連假時出門騎車不爆粗口，過程中只要說一個髒字，就罰新台幣100元，結果在路上碰到的違規仔比想像中還多，剛出門就破功，1小時的路程連飆17次髒話，累積的罰金讓網友笑說：「可以吃一頓懷石料理了！」

影音中心／陳則元報導近年網路日益發達，民眾可透過網路，得知社會上發生的大小事，同時留言分享自身看法，然而這樣便利的社交媒介，近年也產生許多的酸民，在網上肆意攻擊別人。YouTuber通勤者，近日說他剛遭遇了人生最嚴重的車禍，結果卻引出不少酸民，留言「活該」、「丟臉」、「違規」等嘲諷言論，然而通勤者淡定曬出警方初判表，表示自己根本沒有肇責，也與當事人和解，狠狠打臉酸民們的嘲諷。

影音中心／吳恩昀報導台灣交通的混亂有目共睹，為了降低車禍發生頻率，不少人認為應該加重對交通違規者的處罰，對此，YouTube頻道「通勤者之歌」日前解析，台灣道路設計的各種問題，甚至連警察都會不小心違規，比起不斷加重罰責，他認為修改道路工程，更能解決台灣交通混亂的根本狀況。

影音中心／陳則元報導台灣車禍傷亡率，在過去五年持續上升，2022年的事故傷亡人數，更是創下了五年來的新高，甚至有人形容台灣交通如「地獄」一樣可怕，引起國人和外國政府的高度重視。近日交通YouTube頻道「通勤者之歌」上傳新影片，控訴台灣交通悲劇一再重演的原因，痛批政府規畫交通，應該是保障全體國民安全、平等用路的權利，但是台灣政府的思維卻是賣車、蓋路、炒房，反而最弱勢的用路人，得到的保護最少，讓台灣

影音中心／陳則元報導台灣交通亂象頻繁，每年的車禍傷亡率節節攀升，相比日本井然有序的交通、優質的駕駛素養，兩者形成極大的反差。時常以影像記錄交通狀況的YouTuber「通勤者之歌」，近日貼出在台灣、日本兩國騎機車的影像畫面，並點出為何日本交通遠遠領先台灣的原因，其中設計的「標誌與標線」差異，就給駕駛們截然不同的視覺感和邏輯思維，甚至在無號誌路口就知道該減速，也讓網友們大讚說：「連暴走族都會停下來禮讓