為了解於平面道路騎普通重機,和大型重機之間差異,平常騎大型重機的YouTuber「通勤者之歌」發起企劃,實際體驗普通重機的通勤生活,在平面道路上,許多紅路燈以90秒開始倒數,維持規定限速卻遭後方汽車逼車,在狹窄的道路中,來自四面八方的路況都必須掌握。
面對大型交通工具時,普通重機需遠離車輛,隨時注意路況。(圖/翻攝「通勤者之歌」YouTube)對於平常人嫌棄,白牌很愛鑽車縫、愛違規、貪快的部分,「通勤者之歌」表示:「現實是騎白牌沒辦法走高架道路,要面臨的狀況,就是不騎快一點,會有無盡的紅綠燈,卡在紅綠燈裡面又悶、又煩躁,這種企劃不想拍第二次」。
大型重機在封閉式道路要注意的路況,比開放式道路單純,路線也更順暢,了解到環境對普通重機的不公,加上通勤路線會連帶影響通勤速度,對於快速公路的規則跟速限,都還有檢討的餘地,即便這一、兩年,交通改革的聲浪越來越強,但通哥依然希望,交通部能正視車種分流帶來的困境與問題。
通哥表示,台灣長期的車種分流思維較少人了解,需要被正視。(圖/翻攝「通勤者之歌」YouTube)網友們對普通機車每天面臨的路況,表示非常有感,看完影片後紛紛留言,「平常騎車防衛性駕駛敏感度需拉到最滿」、「騎重機後,白牌只剩家裡附近買便當用」、「上班騎速克達就是這麼痛苦」、「一堆人路怒症都是被這種行車環境製造出來的情緒」、「盼交通改革成功」。
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