原廠表示，兩款車型的測試地點橫跨全球 17 個國家，測試總里程數達 360 萬公里，相當於環繞地球超過 90 圈，也克服各種不同極端氣候的考驗，從攝氏 53 度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下 41 度的芬蘭北極圈，藉此考驗其電池充電系統與熱能管理系統的可靠性。
Taycan 目前銷售排名前三的市場分別為美國、中國以及英國和愛爾蘭共和國，總共提供 Taycan 轎跑車、 Taycan Cross Turismo 和 Taycan Sport Turismo 三種車型，各自提供最多五種動力選項，並再搭配後輪或全輪驅動。擁有 513 公里的續航里程（WLTP）的 Taycan 4S 為續航里程最長的車型；在紐柏林環北賽道創下 7 分 33 秒佳績的 Taycan Turbo S 則是目前量產電動車最速記錄保持者。
國內市場方面，台灣保時捷於 2020 年正式導入 Porsche Taycan 車系，而現今之車型編成及建議售價分別為 Taycan (新臺幣 402 萬元起)、Taycan 4 Cross Turismo (新臺幣 431 萬元起)、Taycan 4S (新臺幣 525 萬元起)、Taycan 4S Cross Turismo (新臺幣 531 萬元起)、Taycan GTS (新臺幣 605 萬元起)、Taycan Turbo (新臺幣 739 萬元起)、Taycan Turbo S (新臺幣 880 萬元起)。而 Taycan 的到來不僅對於 Porsche 品牌來說是邁向電動化的重要作品，對國內市場來說也為豪華電動車市場帶來不少的熱度，期待未來 Porsche 推出更多電動車產品，以打造新能源的未來。
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