華航報廢客機，竟然圍上封鎖線，因為才剛發生維修員，遭飛機起落架夾死的工安意外。台北市議員(前機師) 張志豪猜測，是這工作人員在輪艙位置，所以在輪子夾收動作，應該說起落架夾收動作時，就把工作人員不幸夾住，可能夾住時間稍微久了一點。
華航爆維修員遭起落架夾斃（圖／民視新聞）21號上午11點多，54歲徐姓維修員，在進行報廢客機起落架拆除作業，由於安全裝置斷裂，造成起落架升起，導致他整個人被夾住，一旁人員發現趕緊卸除殘壓，將人送醫急救，但仍宣告不治。桃園勞檢處科長張裕欣表示，現場將依違反職業安全規則設置規則，勒令停工。勞檢處已勒令停工調查。飛機起落架，位在機輪上方，用於飛機起飛、降落或者在地面滑行時支撐裝置，這回發生意外，雖然張志豪說，報廢飛機無法完全按照sop處理，但仍不能忽視該有的程序。
華航爆維修員遭起落架夾斃（圖／民視新聞）航發會前機師于皓瑋說，哪怕是你操作千百次上萬次，都是要遵章守法 按照SOP
絕對不能說因為你的熟練，就從第一步就直接省略其中的八步，就直接跳到第十步。華航發生5年來最嚴重工安意外，到底哪個環節疏忽，還有待進一步釐清。
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