10多個關注交通安全團體，齊聚立法院前，批評交通部替違規行為大開後門。（圖／民視新聞）「反對道交修惡、停止殘害交通！」舉起手板、拿麥克風大聲抗議。10多個關注交通安全團體，齊聚立法院前，批評交通部替違規行為大開後門，質疑違規停車就地合法化。台灣交通安全協會理事長 陳宏益痛批：「百分之七十的交通事故，都發生在慢車道，就是車輛開門、臨停、併入的時候，跟其他的車輛衝突。這些地方竟然可以允許臨停！還微罪不罰！如果這是微罪，那還有什麼是更大的罪？」針對行政院上周通過相關修法，微違規不記點、也不接受民眾檢舉的規定，路權團體相當不滿，痛批此舉殘害用路人生命。行人零死亡推動聯盟，更提出5大訴求包含道路工程改善、規劃配套措施等、並退回修法草案，呼籲政府懸崖勒馬。駕駛員團體也到場支持，認為明確規劃合理的上下客區、避車彎、卸貨區，才能真正改善職業駕駛的用路空間。
行人零死亡推動聯盟，提出5大訴求，呼籲政府懸崖勒馬（圖／民視新聞）中華民國汽車運輸駕駛員全國工會理事長鄭力嘉指出：「道路有限、生命無價，我們認為現在最急迫、需要改善的，其實是我們的道路交通環境工程，必須趕快讓所有的車種，都能在一個安全、可以停放的區域，讓這些駕駛停車上下客、貨，也讓行人可以走得安心！」行人零死亡推動聯盟理事劉成謙表示：「違規記點放寬之後，對一些違規就沒有強力的嚇阻力，因為其實罰鍰非常有限，警方執法開單也非常有限！」有限的法規難以嚇阻無限的違規行為。路權團體認為法規開倒車，預計3月底北中南將有串聯抗爭行動，抗議修法內容。
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