美國電動車大廠特斯拉，近年受中國車廠比亞迪削價競爭、及全球電動車需求放緩等因素影響，業績明顯下滑。今年（2024年）的第一季電動車銷售量，比去年（2023年）同期大減8.5%，是自2020年第二季以來首次衰退，甚至外媒報導，近期特斯拉恐在全球裁撤超過10%的員工。
NHK主播：「華爾街時報報導，執行長馬斯克在寫給員工們的信中，強調必須降低成本並提高生產力，而在全面審視公司組織後，做出全球裁員10%的艱難決定。」
截至去年（2023年）年底，特斯拉在全球擁有14萬名員工，等於這回恐解雇超過1.4萬人。馬斯克在內部信中也表示，裁員是他極度痛恨卻又不得不做的一件事，要藉開源節流維持企業經營。而來到特斯拉的德州超級工廠，這裡也導入能大幅降低生產成本的全新製程。
NHK主播：「特斯拉利用特製的『一體化壓鑄』機器，藉此大幅減少零組件數量。」
特斯拉工廠製造主管：「所有的鑄造零組件都是一體成形，過去我們必須熔接數百片板金零件，但Cybertruck就只需一枚板金，製造起來會更有效率。」
特斯拉期待藉由推出新款電動卡車Cybertruck，奪回市場領先地位，但分析師悲觀預期，受Cybertruck延後交車，以及新車研發恐陷入停滯等影響，特斯拉今年（2024年）的銷量恐出現萎縮。而特斯拉今年以來的股價，已經重跌達31%，成為標準普爾500中表現最差的企業之一。未來特斯拉要如何在比亞迪等勁敵中脫穎而出，將成為這間電動車大廠的最大考驗。
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