異言堂採訪團隊隨車採訪,從台北到南投梅峰農場的一日遊,實際瞭解行車過程的安全性。
一日遊行程多半早出晚歸,早上七點出發,抵達台北市重慶北路三段實已經晚上八點;擔任駕駛的黃先生,一天工時約莫15到16小時。同樣是資深遊覽車,也是新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔表示,「真的很累,真的把一個職業司機的精神、體力整個榨乾了!」事實上,台灣遊覽車駕駛超長工時的現象,早已是常態。以駕駛黃先生為例,他一天的薪資大約2千5,工作15小時,換算下來時薪是167元,比基本時薪183元還低;工作時間與薪資不成比例,成了遊覽車駕駛共同的心酸。而高工時、低薪資等勞動條件不佳,使得遊覽車駕駛人力逐漸流失,加上新進人員專業經驗不足種種惡性循環下,極有可能引發疲勞駕駛,甚或導致意外發生。
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