旅客拿著悠遊卡刷進小巨蛋捷運站,台北捷運平均每天超過上百萬的運量,搭捷運成為不少民眾的生活日常,但現在卻被發現這個亂象。民視記者陳堯棋:「民眾想搭車卻沒帶錢或悠遊卡,這個時候可以向北捷服務台借一趟單程車資,民眾如果沒錢搭車
可以提供身份證跟電話號碼,向北捷申請一趟單程車資,但這項服務卻被民眾把方便當隨便。」
這項服務是從民國87年開始,民眾最多可借取65元的單程票,只要10天內到任一服務站還款即可,近10年共1萬8782人使用,借款金額大約52萬,但目前有5萬8千元尚未還款,外界擔憂欠款恐怕越滾越多。民眾杜先生說:「你給他方便,他當隨便,我覺得就取消就好了嘛。」民眾許先生則說:「北捷本來就要發起這樣的活動,那它應該就要設立一個基金,去作為這項的援助,那又追繳不到的話,是不是只能自行吸收。」國民黨議員詹為元表示:「捷運公司可以建立起一定的勾稽機制,包含在登記身份的時候,讓實名制的悠遊卡也一起登記進去,所以未來只要市民朋友還沒還款的話,那就暫時喪失搭乘捷運的權利。」
民眾提供身分證、電話號碼可向北捷借一筆單程車資。(圖/民視新聞)不只擔憂借款討不回來,議員詹為元更質疑,北捷未依大眾捷運法第49條,追討借款者並要求支付違約金,認為法規形同虛設。北捷站務處票務中心主任陳世宏表示:「不屬於大眾捷運法第49條,旅客無票、使用失效車票,或冒用不符身份之車票乘車者範圍,也不會對借款的旅客計罰違約金,未還款的項目本公司也持續追收中。」出門在外,難免會忘記帶錢包,但借錢有借有還,是基本道理,民眾把便民服務當回事,無風就不會起浪。
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