侯友宜指出,國道1號林口交流道為新北林口及桃園龜山進出國道的主要路徑,隨著林口地區的社會住宅、三井Outlet、媒體園區、工一產業專區及物流園區等大型開發案陸續完成,林口地區近5年人口成長率約38%,已達13萬人以上,林口、龜山間跨越橋儲車容量遠超負荷,進而造成國道主線與平面聯絡道路車流回堵。
侯友宜今早視察林口交流道改善工程。(圖/新北市政府提供)侯友宜說明,林口交流道改善工程於前(2023)年5月28日開工,截至今(2025)年8月底,工程預定進度45.72%,實際進度45.73 %,略為超前;工程完工後,將可改善匝道車流交織、降低交通事故、提升匝道與地區道路服務水準,提高整體路網效益,紓解交流道及周邊道路壅塞情況,進而讓林口及龜山都會加速發展。
侯友宜今早視察林口交流道改善工程。(圖/新北市政府提供)侯友宜說,除林口交流道外,亦推動國道1號五股交流道北入北出匝道改善工程,其中北出匝道預計於下個月(10月)提前完工通車,屆時可有效分流主線北上車流,改善台64楓江路匝道周邊回堵情形,強化塭仔圳重劃區與五股地區民眾通勤效率。
另外還有「國道3號增設金城交流道工程」與「國道3號中和交流道改善工程」亦持續穩步推進,完工後將可優化市區道路與台64、台65快速道路銜接效能,提升土城、中和、新莊、板橋等地區聯外運輸韌性,完善整體交通路網。
交通局長鍾鳴時說明,為配合匝道改善完工後的交通需求變化,交通局亦同步啟動「文化一路至林口北入匝道」公車專用道可行性評估,期強化公車路網,實踐「公共運輸優先」交通理念,同時也配合在建工程,滾動式檢討號誌秒數分配及車道調整,降低交通衝擊。
更多新聞: 快新聞/張亞中轟「朱家天下傅家黨」 侯友宜緩頰:大家都不錯繼續努力