聯合航空（United Airlines）執行長 Scott Kirby 在里約熱內盧舉行的國際航空運輸協會（IATA）年會中接受路透社（Reuters）採訪。他坦言，由於美國航空（American Airlines）管理層明確反對，雙方進行大規模併購的可能性極低。此前，Kirby 曾向美國航空提出合併意向，甚至在今年二月與川普討論過此構想，但遭到美航執行長 Robert Isom 以損害競爭與消費者利益為由回絕。
儘管大型合併案受阻，Kirby 強調聯航並未退出擴張市場。他指出，隨著燃油價格持續攀升，部分實力較弱的競爭對手可能面臨財務壓力，屆時聯航將考慮收購這些航空公司的機場起降時段、登機門或其他核心資產。他認為，成功的交易需要「有意願的合作夥伴」，在美航管理層公開反對的情況下，強行併購並不切實際。
面對高油價挑戰，Kirby 對聯航的獲利前景充滿信心。他預計透過調漲票價，聯航能在今年底前完全抵銷燃油成本的衝擊。他分析，目前的航空市場正出現兩極化現象，擁有品牌忠誠度與優質服務的航空公司如聯航與達美航空（Delta Air Lines），正逐漸拉開與僅靠價格競爭對手的差距。他強調，現代旅客更看重技術、服務與可靠性，而不僅僅是一個機位。
