根據路透社（Reuters）報導，英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）發表聲明指出，這項針對零件採購來源的「原產地規則」（rules of origin）限制，在2023年曾獲延期一次，如今預計將於明年1月正式上路。屆時，英國與歐盟（EU）之間交易的純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）中，將有高達70%的車款會被課徵10%的關稅。
SMMT估計，英歐之間的電動車與插電混動車貿易額高達164億英鎊（約新台幣6800億元）。一旦新制強制執行，將使這些推動綠能轉型的關鍵車款失去價格優勢，變得更難普及。英國與歐盟互為彼此最大的電動車出口市場，關稅壁壘將對雙方產業造成雙輸局面。
事實上，這項規則先前之所以得以延期，是因為當時有多家跨國車廠向英國政府施壓，甚至揚言若新制強行上路，將不排除關閉在英國的生產工廠。如今隨著實施期限逼近，英國汽車產業再度呼籲雙方政府盡速尋求替代方案，避免關稅重創供應鏈。
