根據路透社（Reuters）報導，丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）與德國赫伯羅德（Hapag-Lloyd）發表聯合聲明，宣布將逐步恢復通過蘇伊士運河的航線。自2023年底葉門叛軍「青年運動」（Houthis）在紅海頻繁發動襲擊以來，多數航運公司被迫繞道非洲好望角，導致航程大幅拉長。
馬士基在聲明中指出，這次與赫伯羅德做出的共同決定，是在對紅海地區的安全局勢進行徹底評估後所做出的，這標誌著重返蘇伊士運河走廊的第一步。不過，兩家公司也強調，未來航線的調整仍將取決於紅海局勢的持續穩定，以及該地區是否不再發生衝突升級的情況。
蘇伊士運河與紅海航線是連接歐洲與亞洲最快的海上通道。根據克拉克森研究公司（Clarksons Research）的數據，在襲擊事件發生前，該航線承載了全球約10%的海運貿易。先前因繞道非洲導致運輸時間拉長，進而推升了全球貨運費率。
隨著復航消息曝光，市場預期運能效率提升將壓低運價，導致兩家航運巨頭的股價應聲下跌。馬士基股價重挫6.6%，赫伯羅德也下跌3.8%。分析師指出，若年底前能全面重返紅海，加上未來新船陸續交付，運費恐將面臨進一步下修的壓力。
