阿拉伯語意為「眼淚之門」的曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）位於紅海南端，長約100公里、最窄處僅30公里，分隔阿拉伯半島與非洲之角，是歐亞海運與油輪通往蘇伊士運河的必經咽喉。美國能源資訊局（EIA）統計指出，2023年全球約有12%的石油運輸行經此地。
法新社分析國際貨幣基金組織（IMF）PortWatch數據顯示，自2024年加薩衝突青年運動襲擊船隻以來，該航道運輸量已腰斬。隨著荷莫茲海峽遭封鎖，沙烏地阿拉伯經紅海延布港（Yanbu）的每日原油出口一度暴增至380萬桶，但7月青年運動重啟對沙國船隻的攻擊後，8月出口量驟降至每日150萬桶。
青年運動已於近期奪下沿海城市摩卡（Mokha），戰線逼近曼德海峽。倫敦國王學院（King's College London）安全專家克雷格（Andreas Krieg）指出，海峽最大威脅在於持續的不確定性，長期動盪將壓抑蘇伊士運河運量，並為歐亞貿易帶來沉重的時間與金錢成本。
