中東戰爭爆發至今已屆半年，戰略要地荷姆茲海峽目前仍處於嚴重癱瘓狀態。不僅商品運輸船的流量遠低於正常水準，更有數千名船員與數百艘船隻至今仍受困於波斯灣，面臨極大安全威脅。

一艘載有80萬桶俄羅斯原油的受制裁油輪，在阿曼外海擱淺並發生嚴重漏油。聯合國（UN）等機構警告，油污範圍已迅速擴大至2000平方公里並逼近阿曼本土，恐將演變成近年來全球最嚴重的生態災難之一。

一艘在阿曼自然保護區附近擱淺的油輪 Caroline Bezengi 發生嚴重原油洩漏，形成近400平方公里的巨大油污帶。聯合國國際海事組織（IMO）證實，部分漏油據報已經漂流並抵達阿曼本土，目前已啟動緊急應變計畫。

聯合國（UN）航運監管機構日前召開會議，強烈譴責伊朗企圖單方面設立機構來掌控荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的行為，並呼籲成員國拒絕承認伊朗對該關鍵水道的主權聲索，以維護全球航運安全。

中東局勢再度陷入緊張！伊朗官方週日發出嚴厲警告，要求行經荷姆茲海峽的商船不得繞開伊朗指定的航線，否則將加劇地區衝突。與此同時，美軍與伊朗軍隊再度爆發交火，讓脆弱的停火協議面臨嚴峻考驗。

儘管日前有貨輪在霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）遭遇襲擊，且伊朗官方發出嚴厲警告，但最新航跡監測顯示，大量商船仍持續冒險使用未經伊朗批准的阿曼（Oman）南部通道，試圖突破航運困局。

國際海事組織（IMO）週四宣布，由於一艘通過關鍵水道的船隻在阿曼灣遭到襲擊，當局已緊急暫停通過霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻疏散行動，以重新評估該海域的安全保障。

由於阿曼灣發生船隻遇襲事件，聯合國旗下的國際海事組織於週四宣布，緊急暫停一項協助數百艘受困船隻與數千名海員撤離荷姆茲海峽的救援計畫，以重新評估該區域的安全保障。

聯合國國際海事組織（IMO）宣布，在美伊達成停火框架後，受地緣衝突影響而受困波斯灣的數百艘商船與上萬名船員，已開始透過聯合國的全新撤離計畫，陸續安全通過關鍵航道荷姆茲海峽。

隨著美國與伊朗達成停戰協議，聯合國國際海事組織（IMO）於週二宣布，將開始撤離受中東戰爭影響、滯留在波斯灣的1萬1000多名船員。此舉標誌著該區關鍵航道重啟，海上安全逐步恢復。

國際海事組織（IMO）近期正式定義巴西玉米乙醇的碳足跡，這項歷史性決定不僅為綠色航運燃料奠定標準，更為巴西蓬勃發展的生質燃料產業開闢了龐大的航運新市場，成為全球航運脫碳的重要里程碑。

民視新聞／綜合報導因應能源轉型，台灣日漸仰賴液化天然氣(LNG)進口，已是世界前幾大國之一，天然氣運輸議題也成為攸關國安的焦點之一。立法委員林岱樺質詢經濟部時表示，LNG進口成本逐年增加，政府應加速推動國氣國運，以確保國安。

面對國際運價走跌以及市場對貨櫃股的疑慮，長榮海運認為，明年國際海事組織（IMO）新環保法規將上路，將改變市場競爭規則；長榮也將在10月14日法說會上說明營運展望。