地方中心／綜合報導昨天中午馬太鞍溪溪水暴漲，在溪邊進行攔砂壩工程的工地主任進行撤離時，連人帶車被大水沖走，消防人員獲報立刻展開搜尋，只找到他的吉普車，沒找到人。晚間九點多，有部落青年在下游聽到呼喊聲，救難人員透過空拍機"熱顯儀"搜尋，發現工地主任躺在大石頭上。苦撐15小時，終於在凌晨4點多，將他救出，奇蹟生還。

台鐵太魯閣號2日發生出軌事故，釀49死重大死傷。肇事工程車司機、義祥工業社負責人李義祥，爆出違法兼任東新營造工地主任「借牌得標」，內政部長徐國勇今針對「工地主任管理機制」等相關報告及備詢表示，李義祥確實違法兼任工地主任，除了可透過現有「營造業管理資訊系統」主動查詢資料外，也將新增「自動勾稽系統」，強化「主動勾稽」及橫向聯繫，預估1個月內有初步成果。

「太魯閣號」出軌事故，李義祥被爆違法兼任工地主任，台鐵說要追究廠商及花蓮工務段疏失，但全國建築師公會理事長劉國隆卻爆料，估計全國工地有80%都沒專任工地主任在現場管理，導致致施工現場管理鬆散、公安堪慮。呼籲政府應該正視《營造業法》，對工地管理過於寬鬆的問題，藉由這次的意外檢討並立即修法。

台鐵太魯閣號出軌意外，肇事工程車駕駛李義祥，遭到爆料是違法兼任東新營造的工地主任，台鐵對此最新回應，相關名單一般都是由監造單位先行審核，再提報台鐵核定，因此認為是李義祥故意隱瞞身分，將會進行後續追究。而這次的意外，台鐵將賠償每位罹難者540萬元，其中250萬將在4月8號開始撥付。