財經中心／綜合報導萬海旺春輪昨（9）日在印度西岸外海發生失火爆炸事故，目前18名船員獲救、4人失蹤，其中包含2名台灣船員，消息導致萬海（2615）今（10）日股價開低，早盤一度跌1元至99元，但隨後航運族群全面走揚，萬海也隨即翻紅，股價一度來到102元，最後收在101元，較前一次上漲1元，漲幅1%。

財經中心／楊思敏、林大帷　台北報導最近來到股東會旺季，可以發現，今年有不少企業二代，準備進入接班行列，像是封測大廠"日月光"董事長張虔生的長女張淡堯，提名為董事候選人。還有被動元件大廠"國巨"董座陳泰銘的女兒、陳少喬獲選董事，是否為接班布局，引起關注。

財經中心／綜合報導川普關稅政策多次轉彎，對等關稅延後90天實施，等於給企業一段「豁免期」。市場預期將帶動急單湧現、搶出貨潮，法人與大戶看好相關個股如聯電、緯創、萬海等15檔，有望成為推升盤勢反攻的領頭股。

財經中心／綜合報導台股上週跌落年線，外資連續倒貨千億，在多頭勢力節節敗退下，市場焦點轉向潛力無窮的「黑馬股」，法人資金正瘋狂湧入，準備迎接未來幾季的驚人成長，不少公司在2024年繳出亮眼的獲利成績單，2025年更被寄予厚望，法人點名幾檔具備發力的個股，類別包含金控、航運、還是電子零件類股，裕民（2606）、元太（8069）、台灣虎航（6757）等15檔個股。

裕民航運再添運力，委託新大洋造船公司建造4艘6.4萬載重噸極限靈便型（Ultramax）散裝貨輪，其中第4艘裕展輪今天舉行命名接船儀式，裕展輪也獲得LNG-Ready船級符號，符合減碳路徑的長期目標。

財經中心／綜合報導美國總統川普和俄羅斯總統普丁達成共識，俄烏戰爭可望結束，戰後重建商機蓄勢待發，連帶「散裝貨運股」表現強勁，裕民（2606）14日以69.6元開出，股價開高走高，最高來到70.4元，一度大漲3.8元，漲幅5.71%，截至上午10點10分，成交量衝破49700張，一度榮登台股成交量第四名，股價已經連4漲，另外，慧洋-KY（2637）、四維航（5608）、台航（2617）、益航（260

財經中心／綜合報導距離農曆過年剩不到1個月，證交所已經公告，農曆春節前，最後一個交易日是1月22日，為金龍年封關日，2月3日才恢復交易，金蛇年台股休市長達11天，僅次於112年的12天，成為史上第二長，面對這個長的休市假期，到底要不要抱股過年？讓投資人相當猶豫，也引發熱烈討論，不過法人搶進高殖利率，包括長榮、陽明等15檔個股都有機會成為成為市場熱門題材股。

財經中心/綜合報導股市熱單一個股飆漲也讓證交所和櫃買中心緊盯個股，提醒投資人要注意風險，昨天(27日)證交所、櫃買中心就公告了38檔注意股，其中最被關注的就是「無人機題材」漲勢兇猛的世紀（5314），昨天收漲停660元，等於是兩個月股價漲兩倍，加上最近6個營業日、累積成交價漲幅達34.41%被櫃買中心盯上，另外冠西電（2466）因近6個營業日、累積成交價漲幅達44.18%，近30個營業日股價從33

高股息ETF今年吹起了降息風，也讓長期持有的投資人擔心未來配息是否繼續縮水，因此各家投顧展開年底換股計畫，有法人指出，若2025年下半年，企業獲利成長與評價攀升速度如預期，台股股息率仍有機會轉佳，但受到台股高檔、明年不確定因素上升之下，股市波動加劇，投資人運用高股息ETF投資，相對抗震。也建議投資人挑選ETF時，應留意總報酬表現、配息率穩定度、填息紀錄、配息組成等四大重點。

財經中心／綜合報導今（10）航運類股受台股大盤，早盤走跌影響，基本綠一片，但航運領域Q4能量還是備受期待，陽明（2609）一早交易量近7萬張。

裕民航運宣布，旗下32萬5000載重噸超大型礦砂船（VLOC）計畫於明年進行塢修時，安裝4支由英國Anemoi Marine Technologies提供的旋筒風帆，估計每年可減少逾1600噸的燃料消耗、減少10%至12%的碳排放。

財經中心／綜合報導航運類股多數走紅，貨櫃三雄，陽明（2609）、長榮（2603）、萬海（2615），走勢看好，期待川普對國際衝突的緩解，航運期待運轉順利。第四季將至，多數公司也開發東南亞據點，做足萬全準備。

財經中心／綜合報導整體航運類股第三季表現普遍優異，動能預計持續影響到第四季。加上AI產品大量的運送需求，以及美墨罷工告終等多利發展，航運第四季有機會延續往年熱度。

裕民航運宣布，委託新大洋造船公司建造的極限靈便型（Ultramax）散裝貨輪「裕發輪」入列，裕民再簽署4艘6.4萬載重噸同型散裝貨輪新船建造合約，估計運力可達75艘，總載重噸位達902萬噸。

社會中心／黃國誠　黃啟豪　新北市報導新北市立圖書館〝新莊裕民分館〞，是全國首創寵物友善圖書館，只要幫寵物辦理〝入館證〞，每個月最後一個周日，就能帶著毛小孩，一同進入圖書館〝陪讀〞，雖然現階段只開放小狗入場，未來會視情況開放其他寵物，而寵物伴讀服務開辦至今，已經有近百隻毛小孩，申辦入館證，陸續還在增加中。

貨攬業者捷迅公布第2季財報，合併營收達新台幣12.09億元，季增23.44%，年增57.56%，每股盈餘1.5元。裕民航運公布第2季稅後淨利約12.14億元，季增23%，年增1.03倍；每股盈餘1.44元，為近7季新高。

裕民今天召開股東常會，董事長徐旭東在會中首度點名獨子徐國安向股東報告，聚焦裕民響應ESG，持續汰舊換新的船隊計畫，並掌握AI科技，創造智慧競爭。

社群中心／劉致綸整理裕民航運持續進行船隊擴充及汰舊換新工作，今年第2季預計處分1艘老舊水泥船，下半年迎來3艘新船，後續會有新的造船計畫，今年營運樂觀看待。

裕民今天召開線上法人說明會，副總經理張宗良表示，鐵礦砂生產旺季遞延帶動運能需求，預估第4季營運優於第3季，明年乾散貨需求相對溫和，另因船噸供給不足，有助推升未來運價。

遠東集團旗下散裝航運裕民公告，由遠東集團、裕民董事長徐旭東獨子徐國安接任副董事長一職。

裕民航運今天召開股東會，董事長徐旭東表示，「台灣經濟好得很」，到目前為止沒有不好，台灣要對自己有信心。此外，裕民也宣示將跨入天然氣能源運輸市場。

遠東集團旗下裕民航運今天舉辦股東會並通過配息3元。展望後市，裕民表示，兩大航運碳排環保法規今年上路，加重全球航商汰換老舊船舶的壓力，將有效限縮散裝運力供給，對未來景氣持續樂觀期待。

航運族群本週進入法人說明會旺季，昨天登場的四維航、裕民表示，目前市場不確定因素仍多，預計明年第2季後需求逐步回穩，待傳統旺季第3季到來，需求才會逐漸湧現。

遠東集團旗下裕民航運委託青島北海造船公司建造4艘21萬載重噸海岬型（Cape size）散裝貨輪，其中第3艘裕寰輪（M.V. Cape Mercury）在台北遠企大樓舉行線上新船命名典禮，由遠東集團董事長徐旭東主持。

代表散裝航運市況的波羅的海乾散貨指數（BDI）20日大漲逾11%，業者指出，中國爛尾樓問題在官方政策支持下復工，帶動鐵礦砂進口需求，且目前是美國穀物出口旺季、歐洲趕在冬季前搶運煤炭，第4季可說是「從谷底翻身」。

遠東集團旗下裕民航運在日本大島造船廠為新散裝貨輪「裕越輪」舉辦命名接船儀式。裕民指出，2020年、2021年第1季訂造的12艘節能散裝船及1艘水泥專用船，預計今年底到2024年前陸續交船。

散裝航商裕民公告今年首季營收為新台幣30.45億元，稅後淨利8.43億元，每股盈餘（EPS）為1元。業者表示，下半年還有10艘新船交付，且為航運傳統旺季，業績有望成長。

散裝航商裕民發布新聞稿表示，與日商瑞穗銀行完成新台幣25億元永續連結貸款簽約，貸款用途為船隊擴充、拓展綠色航運及風能業務。

遠東集團旗下裕民航運宣布，攜手日本打造的超巴拿馬極限型（Post Panamax）節能新船「裕卓輪」入列，載重達9萬9990噸，預計14日正式交船營運。

台股昨天大跌，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海股價都重挫逾9%，持續破底，相對7月初波段高點以來，拉回6成上下。不過，3家公司9月營收均較去年同期大增逾倍。