大型貨攬業者中菲行觀察，1月空運市場台灣與東南亞等市場需求強勁，受惠AI（人工智慧）及智慧運算相關產品帶動，但成長有限，運價維持平穩，海運市場則因罷工危機解除運價下跌。

航運市況多空交織，中菲行表示，AI挹注11月下旬飛往歐美的空運市場，貨櫃航運受川普擬加關稅、美東碼頭恐再度罷工，貨量激增；散裝業者慧洋-KY表示，紅海若復航將衝擊運價，但戰後重建有利原物料需求轉強。

美國總統當選人川普揚言對加拿大、墨西哥、中國提高關稅，中菲行表示，現在中國電商占香港、大陸到美國約4到5成的貨源，政策可能影響電商艙位需求；長期而言，航空艙位需求仍在，供應鏈南移趨勢確立，東南亞貨流受惠最多。

中菲行10月營收寫下24個月新高，受惠空運需求持續，海運因船公司大幅減少空班，運價上升，而船公司也從11月1日起增加費率，其中歐洲、地中海西行航線費率調漲逾40%。

中菲行9月營收再創23個月新高，貨運量年成長3成，空運市場因AI及智慧運算相關產品及海運轉空運，持續帶動需求，海運市場則因旺季提前結束，雖然船公司提供大量空班，運價依然下調。

中菲行指出，8月營收年增逾44%，貨運量成長3成，空運市場因電商、人工智慧（AI）、消費電子產品上市及海運轉空運，持續帶動需求高漲；海運市場則因載運量增加，與旺季提前結束而運價下調。

電商成為航空公司貨運主流，市場傳出，中國電商「拼多多」獲官方協調爭取包機，1個月需要6萬噸、90班貨機。貨代業者分析，今年需求上升，但運力補不上，今年3月之後航空市場幾乎無淡季，中國電商大舉包機恐造成排擠效應，運價估進一步看漲。

貨攬業者中菲行受惠於海運及空運需求高漲，今天公布7月合併營收新台幣25.65億元，年增50.6%，為今年單月新高，也寫下2022年11月以來、近21個月新高，7月貨運量成長30%。

中菲行6月自結營收新台幣24.1億元，較去年同期增加45.2%，寫19個月新高，主要受惠電商商品、人工智慧晶片和伺服器的需求，持續帶動空運需求高漲，看好9月空運旺季來臨，空運市場將出現更顯著成長。

中菲行創辦人錢堯懷交棒，由女兒錢文莉接任董事長，中航董事長彭士孝也取得一席董事。中菲行看好，空運市場顯著成長，海運需求持續強勁，推升旺季提前，並預估6月起出現「海運轉空運」效益，可望挹注營運。

社群中心／劉致綸整理航運類股財報陸續出爐，貨攬業者中菲行公告2023年稅前淨利淨利新台幣10.23億元，年減59.7%，每股盈餘（EPS）為7.24元，董事會通過每股擬配發現金股利6元，依今天收盤價89.1元計，現金殖利率約6.7%。

貨攬業者中菲行公布1月營收新台幣19.01億元，月減1.5%，年減0.04%，持平主因紅海危機、東西向運力短缺，加上台灣總統大選期間空運市況觀望，展望3月空運傳統旺季，預估可隨電商需求增溫。

貨攬業陸續公告去年12月營業額，中菲行為新台幣19.29億元，年減15.8%；捷迅達5.8億元，年增44.06% 。展望後市，中菲行認為，需關注各國總統大選、氣候變遷、美國利率決策等3大因素。

中菲行今天召開法人說明會，總經理邱鈞榮表示，通膨趨緩，美國明年將啟動降息，終端消費需求可望成長，但航空貨運艙位供給成長幅度有限，且空運價格仍位處高檔，預估明年美國線應該不會有淡季。

中菲行今天公告，決議實施庫藏股轉讓股份給員工，預計買回總額上限新台幣40.08億元，預定買回3000張，買回區間為每股56.14元到120.21元，若股價低於區間價格下限，將繼續買回。

貨攬股陸續公布11月營收，捷迅11月營收新台幣5.6億元，月增42.32%、年增43.47%。中菲行11月營收19.6億元，月增0.8%，由於航空貨運需求旺盛，中菲行認為，空運將一路旺到農曆新年。

貨攬三雄陸續公布9月營收，中菲行、捷迅9月營收分別月增6.5%及2.39%；台驊則月減7.37%。

貨攬業者中菲行表示，9月歐美線空運市況顯示需求確實有回溫，整體來看，最壞時間已過去，明年是很可以期待的一年；海運市場雖也度過最壞的時間，但因俄烏戰爭持續、全球經濟前景疲弱，後續有待觀察。

貨攬三雄8月營收陸續揭曉，台驊投控、中菲行、捷迅8月營收分別月增14.21%、0.15%、月增25.12%。隨著蘋果即將在9月推出新機，業者看好相關零組件拉貨動能，預估海空運業務有機會逐月成長。

貨攬業者台驊投控公告上半年每股稅後淨利（EPS）新台幣5.6元，董事會通過上半年每股配息3元；中菲行則公告7月自結營收為17.03億元，雖較去年同期減少52.5%，但較今年6月成長2.3%。

貨攬業者中菲行公告6月營收新台幣16.66億元、月減5.8%、年減54.8%，累計前6月營業額104.39億元、年減54.6%。展望後市，中菲行指出，隨著航運市場進入7月傳統旺季，預估中菲行建構的實體通路和虛擬數位平台將持續發揮競爭力。

貨攬業者中菲行今天召開股東會並通過股利政策。展望後市，經營團隊表示，通膨雖趨緩但威脅仍舊，國際運輸需求疲弱，第3季市況能否上揚尚有變數，但在集團數位轉型等布局下，預估今年全年仍能達一定獲利水準。

貨攬業者中菲行2022年營收新台幣411.74億元、年增5.6%，稅後淨利25.38億元、年增9.9%，每股稅後盈餘（EPS）18.71元，董事會決議每股擬配發現金股利10.7元、股票股利0.5元，合計每股分配股利11.2元。

國際運輸需求疲軟，加上運力供過於求使運價居於低點，貨攬業者中菲行2月營收新台幣15.93億元，年減48.3%，累計前2月營收34.95億元，年減51.7%。

在海空運市場量價皆減下，貨攬業者中菲行公布今年11月自結集團營業額為新台幣25.23億元，年減43.2%；累計1至11月營業額385.21億元，年增12.5%。

中菲行國際物流公司今天通過今年前3季合併財報，前3季集團營收新台幣333億元、年增30.2%，稅後淨利21.81億元、年增51.8%，每股盈餘16.03元，營業額、稅後淨利及每股盈餘皆創歷史新高。

國內大型貨攬業者中菲行召開董事會，決議自10月14日至12月13日買回庫藏股3000張，買回區間價格為43.5元至104.3元，買回股份總金額上限為新台幣31.78億元。

攬貨業者中菲行國際物流公司表示，9月海空運市場皆面臨需求下降、價格下跌的挑戰，集團9月自結營收為新台幣30.78億元，年減19.8%；累計前9個月營收331.14億元，年增28.8%。

中菲行國際物流公司公布8月自結集團營業額，因海運價格持續下跌，8月合併營收年減約1.2%，為新台幣34.33億元；累計前8月營業額為300.37億元，年增37.3%。

貨攬業者中菲行公告今年上半年集團營業額新台幣229.36億元，年增47.3%，稅後淨利16.23億元，年增88.5%，每股稅後盈餘（EPS）11.93元，為自2018年起，連續9個半年度獲利成長。