面對國際運價走跌以及市場對貨櫃股的疑慮，長榮海運認為，明年國際海事組織（IMO）新環保法規將上路，將改變市場競爭規則；長榮也將在10月14日法說會上說明營運展望。

台股今天開低走低，終場大跌340.19點，摜破13800點關卡，跌破前波低點13928.66點及國安基金防線（7月13日開盤14194點），創21個月來新低。包括電子、金融及傳統產業股全面下挫。

最新美西線貨櫃運價來到2字頭，國內貨攬業者示警大約已來到航商成本價邊緣，貨櫃三雄今天賣壓湧現，長榮、陽明、萬海盤中皆跌逾半根跌停板。

電子股再成外資提款機，台積電跌幅超過2%。台股今天開低走低，終場下跌166點，14200點關卡失守。台股本週有4個交易日走跌，週線也殺出443點長黑，連5週收出黑K棒。台積電與加權指數都創7月12日國安基金宣布進場來新低。

長榮集團旗下長榮航太科技公司今天送件申請股票上市，為今年度第12家國內公司（不含國內創新板1家）申請股票上市。

美國聯邦準備理事會（Fed）召開的FOMC會議進行中，市場觀望氣氛濃厚，台股今天終場下跌124.78點，收在14424.52點。盤面上，散裝航運族群今天表現相對抗跌，其中，中航攻上漲停板，慧洋-KY則漲逾半根漲停板。

財經中心／綜合報導2020年疫情爆發後，全球塞港運價飆升，航運股價一飛衝天，造就不少「航海王」傳奇，然而從去年7月之後，股價開始溜滑梯，一年多來無法重回223元高點，有投資人等到長榮海運（2603）減資，卻對股價非常失望，決定忍痛出清，虧損15餘萬元近7成。

長榮減資後新股在今天重新恢復掛牌交易，參考價新台幣187元，早盤最低來到178元，下跌9元，跌幅逾4%。

美股止跌，亞股跟著鬆了一口氣，中小型股延續昨天的氣勢，成為今天維繫台股人氣的要角，指數也在早盤開低後隨即翻紅，站上10日線14689點。

長榮海運公告8月營收為新台幣574.42億元，較去年同期增加74.2億元，年增14.83%；累計前8月營收4660.65億元，年增63.06%。

長榮將進行現金減資6成，每股將返還股東新台幣6元現金，今天是舊股票最後交易日，開盤後狹幅震盪，終場小漲0.8元，收在80.8元，守住80元關卡，成交金額50.61億元。

上海航運交易所最新運價指數（SCFI）再創疫情以來單週最大跌幅，加上貨攬業者近期示警海運業第3季旺季不旺，貨櫃三雄今天跌幅均超過6%，股價持續探底。法人認為，研判是散戶停損賣壓導致貨櫃三雄股價跌深。

全球最重要的航運要道、蘇伊士運河昨晚（31日）又有油輪擱淺，這次是一艘掛新加坡國旗的阿芙拉型油輪、親和號(Affinity V)，不過，與去年長榮長賜輪在蘇伊士運河擱淺六天的狀況不同，這艘星國油輪卡了5小時後就順利脫困。（民視新聞綜合報導）

星宇航空正在辦理現金增資，董事長張國煒二哥張國明、姐夫鄭深池各投入新台幣3億元、1億元參與，星宇公關長聶國維表示，由於2人股數不多，應不會介入經營。

長榮海運規劃每股現金減資新台幣6元，台灣證券交易所公告，9月6日為長榮舊股票最後交易日，9月7日至16日停止市場買賣，減資後新股票將於9月19日起交易。

桃園機場北跑道出現無人機干擾，造成長榮一架班機急轉降高雄。機場公司立刻依照SOP暫停飛機起降，大約30分鐘後才恢復正常。

國泰世華銀行今天表示，7月推出綠色定期存款專案，吸引10家企業參與。其中，長榮海運承作達6000萬美元（約新台幣18億元）的綠色定期存款，創下推出專案後單一企業承作的最高金額。

長榮公布7月合併營收達新台幣627.99億元，年增36.88%；累計前7月營收達4086.23億元，年增73.29%，創下歷年新高。

台股今天走勢震盪，早盤一度重挫127點，達14908.17點，隨著低接買盤湧入，跌幅收斂，指數在15000點上下震盪。傳統產業股普遍走跌，電子股也表現弱勢。

台股無懼中國實施軍演，上周五重返萬五之上，今天(8/8)周一開盤後，一度跌逾120點摜破萬五回測14900點，台積電盤中最低下挫7元，跌到509元，聯電一度下挫逾2%，10點過後，台股跌幅收斂到下跌30多點，重新站上萬五，台積電微幅上漲到514元，不過上周五才因為創辦人曹興誠捐款30億元暴漲的聯電，今天盤中跌幅超過2%。

長榮海運公布第2季合併營收為新台幣1749.99億元，年增75%，每股稅後盈餘（EPS）19.33元，較第1季的19.16元有微幅成長。

長榮海運公告辦理現金減資已完成實收資本額變更登記，減資後資本額為新台幣211.64億元，每股淨值擴大至206.35元。

共軍今天將在台海周邊6海域軍演，台股走勢震盪，盤面上電子、金融類股賣壓出現，貨櫃三雄皆墨，僅網通族群表現相對抗跌。

長榮海運斥資百億，購置19部遠端操控橋式機及56部自動化門式機，打造高雄港第7貨櫃中心機具黃金陣容。高雄港務分公司指出，首批機具今天運抵高雄港，開啟營運序幕。

財經中心／許沛汶報導星宇航空董事長張國煒6年前離開長榮集團，自行成立星宇航空，卻屢遭酸民留言攻擊是敗家子，對此，他20日正面反擊酸民，發文寫下「人家說我敗家子，是的，我就是敗家在這裡」，並貼上一張星宇航空的修護中心基地照片，展現建設安全港口的決心。

貨櫃三雄中的萬海今天壓軸除息，參考價新台幣104.78元，萬海早盤表現強勁，開盤後漲幅一度超過2%，邁向除息行情。

前美國國防部長艾斯培今天建議，台灣應延長義務役期至1年以上，學者認為，重點不在時間長短，而是受訓內容強度，台海作戰與烏克蘭有本質差異，因此台灣要朝「精兵」政策前進，而非以數量制勝。

萬海航運將在20日除權息，今天股價表現強勁，終場大漲8.26%，帶動長榮、陽明等貨櫃股揚帆航向填息行情，終場漲幅均超過2%。

萬海航運公布6月合併營收為新台幣253億元，年增41.45%，為歷史第3高。法人認為，在遠東往歐美運價近期一片跌勢中，東南亞運價表現相對有撐，為擅長近洋航線的萬海形成有利環境。

台積電ADR大漲6.7%，帶動台積電今股價續走強，今天以470元開出、大漲12.5元，盤中最高達470.5元，市值回升到12兆元大關，聯電、聯發科、日月光等個股也走紅，半導體類股開高走高，漲幅最高超過2%，帶動加權指數大漲，早盤最高來到1萬4552點，大漲216點，截至上午10點半為止，指數仍持續維持在高檔。