長榮集團「弟弟派」10日召開巴拿馬長榮國際股東臨時會，但被「哥哥派」張國華主張違法無效。「弟弟派」再出招，宣布今天舉行「張國明召開EIS股臨會 當選Permanent President」記者會。

台股今天早盤一度大漲104點，航運股強勢，不過電子權值股漲幅收斂，大盤一度翻黑後再上揚，力守月線之上。法人表示，量能仍是關鍵，若量縮持續，直接突破月線難度較高。

美股四大指數持續拉回修正，台股今天由台積電領軍上攻，帶動台股與美股脫鉤，指數開高走高，終場上漲124.53點，以16144.85點作收，重回16100點關卡。本週上漲312.31點，週線終結連3黑。

財經中心／徐詩詠報導長榮集團兄弟經營權，首戰將聚焦於長榮鋼鐵，表定6月10日召開股東會，目前則進入寄發開會通知書的階段。然而，為徵求更多的委託書，長榮「弟弟派」也祭出廣告戰，在網路上徵求委託書，此情況可說是相當罕見。

上市櫃公司今年第1季淡季不淡，獲利成績亮眼。兆豐國際投顧協理黃國偉接受電訪表示，上市櫃公司今年第1季獲利創歷史同期新高，但第2季受中國封城影響，獲利可能明顯衰退。

台灣證券交易所表示，長榮海運5月6日下午召開董事會並提報第1季財報，但長榮當天上午提前上傳至公開資訊觀測站，違反規定處以新台幣5萬元違約金。

長榮經營權之爭越演越烈，繼弟弟派奪下長榮國際經營權後，更把目標指向海外大金庫「巴拿馬長榮國際」，弟弟派今天（10日）更召開股東臨時會，聯手拔除大哥張國華「永久董事長」一職，推舉大房二子張國明為常任董事長，不過張國華則認為股臨會違法無效，派出律師到場卻被阻擋在外，雙方爆發口角。

長榮集團「弟弟派」張國明等人今天將召開巴拿馬長榮國際（EIS）股東臨時會，預料將換掉「哥哥派」張國華，選出新任董事長。不過，張國華今天發出聲明表示，他以「永久董事長」名義取消會議。

長榮海運公布第1季合併營收新台幣1708.25億元，年增90%，毛利率達7成；稅後盈餘為1013.6億元，每股盈餘（EPS）19.16元，營收、獲利及EPS皆創單季新高。

因應疫情變化，長榮航空積極搶攻貨運市場，今天公布第1季歸屬母公司淨利新台幣33.5億元，創歷年第1季新高，每股盈餘0.64元。

長榮集團兄弟經營權之爭，再上演新戲碼，弟弟派準備在5月10日召開長榮國際巴拿馬（EIS）股東臨時會，換掉哥哥張國華，選出新任董事長，進而取得長榮國際巴拿馬指派長榮海運的2席董事。

美股勁揚，激勵台股今天收紅盤，貨櫃三雄也掀起另一場爭霸戰，3日股價被長榮超車的萬海，今天漲逾3％，奪回航海王寶座。

儘管台積電和聯發科拉尾盤，台股跌幅收斂至百點內，不過仍失守16500點，守住5日線，終場下跌93.28點，收在16498.9點，成交值1771.03億元，創近18個月來單日低量。

台股今天表現震盪，貨櫃三雄則有股價爭霸戰，盤中長榮以新台幣146元超車萬海的145.5元，順利拿下航海王寶座。

美股四大指數走揚，台股在五一連假後今天開盤走弱後翻紅，高點達16604.87點，隨後下挫最低來到16505.38點，之後約在16550點上下震盪。

遠洋線運價漲，帶動長榮等遠洋航商獲利並反應在股價表現上。長榮29日收盤價新台幣145元，直逼萬海的146元，市場關注本週長榮能否超車萬海，拿下貨櫃三雄最高股價的寶座。

美股強力反彈，費城半導體指數勁揚5.58%，激勵台積電等權值股止跌反彈，加上航運股重聚人氣，指數終場上漲172.8點，但週線、月線均收黑，4月重挫達1101點，跌幅6.22%。

台股今天開高反彈，早盤一度漲逾百點，最高來到16729.47點，但10時左右電子股氣勢轉弱，航運股走低翻黑，金融股撐盤，加權指數拉回平盤附近，尾盤敲進234億元大單拉抬，終場上漲23.89點，收在16644.79點。

台北股匯市今天同步大跌，美股上週五重挫近千點重創多頭信心，台股今天早盤跳空開低後一路探低，最低點16579點，跌破今年3月低點16764點，創去年10月19日以來新低，尾盤收跌404點，創半年來新低，主要類股走跌無一倖免。

上海航交所公布最新出口集裝箱運價指數（SCFI）下跌32.67點，至4195.98點，為連14週下跌；貨攬業者則提醒，5月1日起，長榮、陽明等船公司將調整綜合費率上漲附加費（GRI）。

台股昨天開高走低，下跌20點作收。外資買超新台幣34.26億元，買超前10名個股中航運股占5檔，加碼航空股華航3萬7237張居冠、長榮航1萬764張排名第5。

財經中心／綜合報導長榮海運去年送出40個月年終的大禮，羨煞各行各業，3月公開招募資訊曝光後，吸引不少應徵者一試身手，希望加入高額年終行列。一名剛面試完的的應徵者，大方在網路上分享筆試及面試題目，提供給其他求職者參考，考題立刻引起網友討論。

美道瓊工業指數上揚，那斯達克指數下跌1.22%，台股盤中最高來到17213.66點，11時過後指數由紅翻黑，在市場觀望下量能稍嫌不足，傳產股走勢相對強勁。

財經中心／李國綸報導長榮集團創辦人張榮發逝世後這6年期間，兒子們不斷上演經營權之爭，看在老臣眼裡相當感慨，回想若不是張榮發太過強勢，堅持只要辭呈「遞到桌上就不留人」原則，或許今天就不會有那麼多的紛擾，集團總裁將會是最早被點名的長子張國華。

財經中心／徐詩詠報導長榮海運旗下貨櫃船「長程輪」（Ever Forward）先前在美國馬里蘭州巴爾的摩（Baltimore）發生擱淺意外超過一個月，當時為減輕船身重量，也緊急將500多個貨櫃卸下。在意外發生後的第34天，終於在當地時間17日成功脫困，預計18日完成相關檢查後，就能順利啟航。

財經中心／徐詩詠報導星宇航空董事長張國煒回歸長榮集團運作，並接任立榮航空董事長，先前受訪時也公開坦承，過去家族紛爭主因在於有太多「有心人士操作」，並說出「若知道是誰就槍斃」等重話。張國煒上任後，也隨即針對立榮內部人事進行調整，昨（15）日將立榮在長榮航太的董事改派，全面交由星宇航空人馬接手，立榮航空法人代表改為張國煒、翟健華，順安產業則改為郭勝義。

財經中心／李明融報導長榮控股公司長榮國際今天（15日）召開第5次董事會，進行董監改選，最後由「弟弟派」推舉出的鄭深池任董事長，這也代表著「哥哥派」的張國華在任時通過的「百億股利大撒幣案」被推翻，原先提案發放的27.5元股利最終大砍至每股3.5元。

長榮海運副總經理王培均今天表示，追求2050淨零，但歐盟課碳稅使成本大增不容忽視；李長榮化工營運長兼永續長李啟志直言，開發循環產品不易，十年磨一劍也未必做到。

財經中心／徐詩詠報導長榮集團經營權爆出震撼彈！星宇航空董事長張國煒，將擔任立榮航空董事並代行董事長職務。張國煒昨（15）日受訪更說出重話，提到家族紛爭主因在「太多有心人士搞分化，如果知道是誰就槍斃他」。長榮集團近期宮鬥戲頻傳，屢屢登上新聞版面，傳出過去深受張榮發器重的前長榮國際董事長柯麗卿，本應協助張家凝聚，卻成為分化兄弟關鍵，行事作風也頗受爭議。

長榮集團內部經營權之爭再掀高潮，離開長榮集團6年的星宇航空董事長、前長榮集團總裁張榮發第4個兒子張國煒接任立榮航空董事長，重返長榮集團，為市場投下震撼彈。