受到疫情升溫影響，台股恐慌性賣壓出籠，盤中一度重挫逾300點，跌破月線。隨著航運及金融股翻紅撐盤，指數跌勢收斂，終場下跌156.94點，收在17520.01點，留141.49點下影線。

長榮航空空服員2019年6月發動罷工，長榮對「桃園市空服員職業工會」12名工會幹部，提出非法罷工損害賠償訴訟，求償3400萬，下午台北地方法院判決出爐，長榮公司敗訴，工會和幹部全部免賠，工會代表和委任律師出面受訪，難掩開心情緒。但長榮航空則說，將再上訴。

航運股重挫4%、台積電擺尾，台股今天下跌22.11點，收在17676.95點。航運股長榮和陽明成為外資與投信狙擊標的；台積電則連3個交易日獲外資買超。

財經中心／李國綸報導貨櫃航運去年獲利大豐收，不只創下歷史新高，甚至一年賺贏過去10年總和，法人估計塞港問題目前依然無解，今年整體獲利可望再創高峰，然而投資人該如何從貨櫃三雄長榮、陽明、萬海之中做出選擇，資深分析師給出看法。

台股今天震盪走跌，航運和金融回檔，電子撐盤，台積電擺尾，終場大盤收在17676.95點，下跌22.11點，守住5日線。台股今天收週線，上漲220.43點，週線連2紅。

近2個月航運運價走跌，貨櫃三雄今天盤中跌幅一度超過3%。法人認為，俄烏戰爭與中國疫情造成出貨遞延連帶影響運價，對股價表現來說短期雖不利，但中長線有望回升。

生活中心／林孟蓉報導長榮海運今年豪氣發放40個月年終獎金，讓員工全都嗨翻，其他公司的上班族也都投以羨慕眼光，沒想到竟然有情侶因為這項資訊而分手！1名男網友表示，自己是社工，和女友交往一年多，互動相當正常，沒想到某天約會完後，女友卻突然表示要和他分手，還說要和在長榮海運工作的前男友復合，震撼消息讓男網友相當心痛「內心的感覺五味雜陳」。

市場解讀升息利空淡化，台股今天在台積電突破月線帶領下大漲171.66點，收在17731.37點，回補3月7日17710點至17581點空方缺口，多方勢力重新抬頭。

儘管聯準會釋出鷹派言論，美股仍強彈，台股今天盤中一度大漲近180點，封閉3月7日空方缺口，站回17700點大關，盤面電子股重掌兵符，高價股欣欣向榮。

受美股漲多拉回影響，台股今天開低後走勢震盪，雖然17500點失而復得，盤中曾一度翻紅。

長榮海運「長程輪」美東時間13日擱淺美國巴爾的摩切薩皮克灣後，找來去年拯救長賜輪的公司Donjon-Smit協助。長榮今天說明，目前已擬定船舶脫困計畫，待當地主管機關核准即可執行。

俄烏戰爭進入談判階段，加上美國與台灣宣布升息，消除不確定因素，台股今天早盤勁揚逾百點，在台積電等電子股及鋼鐵股助攻下，指數最高來到17603.99點，上漲超過147點。

長榮海運公司（Evergreen Marine Corp）貨櫃船長程輪（Ever Forward）擱淺在美國巴爾的摩已近5天，為此已找來去年拯救長賜輪（Ever Given）的公司來協助脫困。

央行閃電式升息1碼，台股今天盤中跌勢擴大，一度下探17359.5點，跌逾80點，終場在鴻海等個股拉尾盤助攻下，指數翻紅，收在17456.52點。

台灣央行閃電式升息1碼，台股今天開盤狹幅震盪，盤中跌勢擴大，一度下探17359.5點，下跌逾80點，金融股一支獨秀，航運族群熄火；部分中小型股力守紅盤。

台灣央行閃電式升息1碼，台股今天開低走高，在平盤17448點附近狹幅震盪，台積電小跌、金融股強勢，航運族群熄火。

財經中心／李明融報導長榮 （2603）在昨天（16日）公告將減資6成以及配股18元後，股價一路開高走低，尾盤更是一度觸底至跌停142.5元，終場以143元作收。另一方面，台驊投控近日頻頻賣股，昨天再度出清剩餘的長榮共2000張持股，每股平均價格151.31元，處分利益2.06億元。這件事讓不少網友挖出過去台驊董事長顏益財所說過的「一張不賣，奇蹟自來」一席話來做討論。

財經中心／李國綸報導萬海航運（2615）2021年全年營收2,280.05億元，年增178.46％，董事會決定今年發放7.77億元員工酬勞，大約每個萬海員工可以領到71萬的年「中」獎金，創該公司最高紀錄，更羨煞其他行業。

不只長榮有年「中」，萬海董事會昨天決定發出員工酬勞逾新台幣7.77億元。萬海表示，以獲利大幅成長來看，換算總公司員工今年紅利會比去年增加許多，分配方式會考量不同因素訂定。

貨運承攬業者台驊國際投資控股今天公告處分長榮海運股票2000張，總交易達新台幣3.02億元，處分利益約為2.06億元。台驊表示，這次處分後持有的長榮股票數量歸零。

長榮海運現金股利加上減資，合計每股配發24元，但昨天股價卻一路殺到跌停，分析師認為，除了市場不滿意殖利率外，大環境剛好正逢「風雨飄搖」，導致資金縮手等原因疊加所致。

上班族好羨慕！長榮海運去年發40個月年終後，將再度發出10個月年「中」獎金，因去年EPS達45.57元、歷史新高，董事會通過發13.03億獎金，平均每位員工可領65萬；此外，董事會決議減資60%，震撼市場！雖然每股可領24元，但週三（3月16日）股價一度打入跌停，終場收143元，跌9.49%。

海運景氣大好，員工福利跟著水漲船高！長榮法說會公布2021年稅後盈餘達新台幣2390億元，年增880.98%，每股盈餘（EPS）45.57元，每股淨值躍升至61.76元，董事會通過員工酬勞13.03億元，市場推估以公司2020年員工人數2017人計算，平均一個人拿到將近65萬元，以月薪6萬5000元估計，相當一名員工約平均可再拿10個月「年中獎金」，繼今年初員工領40個月年終後再度羨煞所有上班族！

長榮海運再度發年「中」獎金。長榮昨天召開董事會，除通過財報等議案，也決定將發出新台幣13.03億元，作為員工酬勞。長榮表示，這次的員工酬勞將會依照工作績效發放。

國際局勢動盪，美股四大指數衝高，帶動台股早盤重回萬七，台積電也秒填息，但近中午盤面翻黑，上下震盪2百多點，財政部長蘇建榮要股民放心，動能還在、國安基金會密切關注。至於破天荒喊出減資六成的長榮海運，股東每股可領24元，但市場認為，這恐怕是經營權之爭前哨站，長榮股價開高走低，跌幅逾4%。

財經中心／周希雯報導又發錢了！長榮海運去年發出40個月年終獎金，即使新進人員也有150萬入袋，羨煞不少上班族。不過今（16日）再有消息指出，長榮將發出13.03億元員工酬勞，若以2020年員工人數2017人計算，等於每個人平均再拿到10個月「年中」獎金，消息一出再度引發轟動。

長榮昨天召開法說會，會後宣布去年每股盈餘EPS新台幣45.57元創新高，要減資60%，還給股東6元，加上18元現金股利，股東每股可已領到24元，長榮股價早盤開高上漲至163.5元後翻黑，最低一度跌7元來到151元，跌幅逾4%。

美股強彈，台股早盤一度大漲逾百點，重回萬七之上，隨後一路走低回到平盤附近，又跌破萬七關卡。

長榮2021年每股盈餘（EPS）新台幣45.57元，並宣布減資60%，返還股東6元，加上18元現金股利，股東每股可領24元；長榮股價早盤開高上漲至163.5元後翻黑，最低一度跌7元來到151元，跌幅逾%。

美股大漲，4個交易日來首度收紅，法人認為，台股15日走跌後，賣壓減輕，有利反彈，但美國聯邦準備理事會（Fed）利率會議宣布結果前，市場仍有觀望氣氛。