台北車站站前路口，導盲視聽系統，發出逼逼聲，不同聲音代表不同方向，提醒視障朋友過馬路，但他們卻說不好用。
只剩下微弱視力的盲教協會理事長湯國基，行走大多靠著白手杖和聽車流聲音，北市實施有聲號誌10年，至今2500多個號誌路口，只有176處有聲號誌，但有的甚至壞了一整年，讓盲胞使用率更低。相較一旁的新北市，雖然近年才裝11個，但每天派人檢修，故障率幾乎是0。
湯國基表示，「他應該有個自動偵測系統，系統有異常應該能夠自動回報，而不是等著要有人申報才去維。」
不只故障率高，不實用也是一個大問題，雖然有布榖生跟鳥鳴，分別代表南北羽東西向，但在車流量大的路口，盲胞很難快速判斷，還往往要找很久才能找到通行鈕。
台北市行路難，還有這個問題，人行道上設置了黃色導盲磚，但這麼一小段，不少地方導盲磚都只做半套，有些延伸甚至導到欄杆，還有直接切過變電箱底座。實際看一個導盲磚，就發現裂縫，旁邊還有高低差，新工處全面停止設置後，遺留的導盲磚就成了盲胞路障。
台北市首善之都，號誌失聲、導盲磚失修，也讓整個視障用路環境大失靈。
（民視新聞／林姍亭、吳東懋 台北報導）
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