高雄小港機場飛機起飛降落，目前都還能負荷旅客進出量，但高雄市長韓國瑜說腹地不夠大，大型飛機沒辦法停，晚上有宵禁，包括上海最重要的虹橋機場，跟高雄都沒有對接，所以小港機場沒辦法負這麼大負載量，而他看中的是已經停飛7年，屏東機場的民用部分，想要建高屏國際大機場。
高雄市新聞局長王淺秋表示：「所謂的夢幻大機場這個概念，主要是看到了現在高雄小港機場，很快的應該就會不敷使用，在鄰近的屏東機場有軍事用地的部分，需要考量那麼短期之內，如果我們的人次有預計整個運用層次，可以再提升的話整個負載量提升的話，短期之內可能可以先跟台南來作合作。」
屏東機場耗資14億，2005年5月7日落成，擁有兩條跑道，機場範圍比桃園機場還要大，是目前台灣最大機場，但每天僅往返台北3航班，遭批浪費，到了2011年8月中更停飛民航部分，目前僅供國軍4種軍機使用，如今韓國瑜提出來的夢幻大機場，台南市長黃偉哲也跳出來要他多想想。
黃偉哲指出，「光是蓋跑道蓋航廈就要上千億，你說蓋一個新的機場又更多的錢，這部分對國家現在的財政來講，是不是有實用性，我覺得是高度懷疑。」
台南市長 黃偉哲高雄市議員郭建盟提到，「起碼是千億級的建設，現在國民黨內都在整合，韓市長是不是有更上一層樓的計畫，才會喊出這個政策，收起你候選人的high，務實地把高雄的柴米油鹽該做好的事情做好，這些高雄大機場再來想想吧。」
高雄市議員提醒，要韓市長先解決市民柴米油鹽醬醋茶，別只拋太多天馬行空的政策，否則韓國瑜口中的夢幻機場，會不會跟當時拚墾丁觀光建的恆春機場一樣，最後成了蚊子機場，恐怕只會是亂花納稅人的錢。
（民視新聞／南部綜合報導）
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